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レヴォーグとXC70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   ボルボ  XC70
VS
31万円499万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 42万円268万円
XC70の相場表を見る
2096 中古車掲載台数 21
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD メモリナビ バックカメラ ETC BSM

    本体価格
    127.1万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドS-PKG/STIスタイルPKG/OP黒本革シート

    本体価格
    99.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    131万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT EX 4WD 純正11.6インチナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC 純正前ドライブレコーダー フロント左右パワーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール パワーリアゲート デジタルインナーミラー

    本体価格
    237.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ETC/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    81.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth サイド&バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ オートハイビーム

    本体価格
    154.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 後期 黒革 パワーシート シートヒーター 純正SDナビ/フルセグ バック/サイドカメラ ドラレコ 全車速ACC 衝突軽減ブレーキ BSM デジタルインナーミラー LEDオートライト リアセンサー 禁煙

    本体価格
    159.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD フロントカメラ・左サイドカメラ・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン装備・パドルシフト機能・18インチアルミホイール

    本体価格
    129.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 四輪駆動 HIDヘッドライト スマートキー 純正ナビ バックカメラ テレビ DVD CD ETC 前席パワーシート 純正アルミ タイヤサイズ225/45R18

    本体価格
    47.7万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
679
181.2万円
関西
239
204.4万円
東海
280
173万円
北海道
225
180.5万円
九州
143
193.1万円
東北
224
186.8万円
北陸・甲信越
208
188.3万円
中国
87
154.7万円
四国
11
179.8万円
地域別台数
関東
10
114.2万円
関西
3
191.7万円
東海
2
61.5万円
北海道
2
84万円
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
1
59.9万円
中国
1
68万円
四国
1
42万円

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レヴォーグとXC70のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ボルボ  XC70
310.2万円576.4万円 新車時価格 585万円679万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4840×1890×1605
1795~2387 排気量(cc) 1968~3192
177~275 最高出力(馬力) 238~304
4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.7km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

高級感と走破性を併せ持つ“クロスカントリー”

ステーションワゴンにSUVの要素を取り入れたのがXC70。ベースのV70同様に一回り大きくなり、直6エンジンを搭載。ワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、箱形からラインを生かし丸みを帯びた外観とされた。フロントはエアインテークをもつ樹脂製プロテクターを左右分割配置したデザイン。クロームパーツも効果的に配され、Aピラーと一体化したルーフレールは専用となる。剛性の向上したボディには、最新型電子制御式4WDやボルボ初の急勾配を自動制御で下れるHDC、ドライビングモードを選択できる電子制御サスFOUR-Cなどの先進技術も多数採用、走行性能も進化した。新フロント構造をはじめ、トップクラスの安全性を誇る。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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