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レヴォーグとレガシィランカスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
VS
31万円499万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 45万円118.9万円
レガシィランカスターの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 5
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ターボ 純正ナビFM/AM/フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ 逸脱防止装置 アイドリングストップ LEDライト フォグランプ AUTOライト

    本体価格
    88.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ バックカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール パワーシート LEDヘッドライト オートライト ETC リアトラフィックアラート 純正18インチアルミホイール プッシュスタート

    本体価格
    48.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ・TV・ETC・オートライト・アイサイト・4WD・アイドリングストップ・パワーシート・プッシュスタート・ビルシュタインサスペンション

    本体価格
    89.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 8インチナビTV Bカメラ 車検受渡し

    本体価格
    192万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG/B型/純ナビ/BT/B&Sカメラ/RVD/オートハイビーム/全車速クルコン/レーンキープアシスト/LEDヘッド/F&Rフォグ/ETC/VDC/電動シート/パドルシフト/SI-DRIVE/スマートキー/デュアルAAC

    本体価格
    97.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト プラウド エディション 4WD アイサイト 4WD ターボ アダプティブクルコン パドルシフト パワーシート BSM 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC ドラレコ  試乗OK

    本体価格
    78.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EyeSight搭載車 ワンオーナー パナナビ 

    本体価格
    228.8万円

  • スバル レヴォーグ STIスポーツ EX アイサイトX搭載 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6インチナビ スマートリアビューミラー アイサイトXテクノロジー 純正18インチアルミ セイフティプラス STIスポイラー ドライブレコーダー シートヒーター 電動リアゲート 革シート

    本体価格
    232.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6型ナビ 専用本革電動シート 純正18AW アイサイトX 先行者追従操舵 12.3型デジタルメーター 後方死角センサー 衝突軽減ブレーキ アップルカープレイ Bluetooth フルセグ スマートキー バックカメラ

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
    95万円

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    本体価格
    118.9万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    45万円

関東
679
181.2万円
関西
239
204.4万円
東海
280
173万円
北海道
225
180.5万円
九州
143
193.1万円
東北
224
186.8万円
北陸・甲信越
208
188.3万円
中国
87
154.7万円
四国
11
179.8万円
地域別台数
関東
4
93.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
45万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとレガシィランカスターのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   スバル  レガシィランカスター
310.2万円576.4万円 新車時価格 260万円348万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4720×1745×1550
1795~2387 排気量(cc) 2457~2999
177~275 最高出力(馬力) 167~220
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.6km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

水平対向6気筒エンジンを搭載

レガシィツーリングワゴンにアメリカで需要の高いオフロード性能をプラスしたモデルがランカスターだ。先代レガシィにグランドワゴンの名で登場したモデルの後継モデルとなる。最低地上高を高め、ボディへの損傷を抑える役目のアンダーカバーや専用バンパーなどを装備する様は、まさにSUVテイスト。最大の注目は久しぶりに水平対向6気筒エンジンを積むランカスター6が追加されたことだ。取り回しに優れたボディサイズに3Lという余裕の排気量のエンジンを組み合わせることで、オフローダーとしてはもちろんのこと、ハイウェイクルーザーとしても一級の実力を得た。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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