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レヴォーグとミラージュセダンを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとミラージュセダンの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミラージュセダン
VS
31万円499万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
ミラージュセダンの相場表を見る
2096 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティパッケージ DIATONサウンドナビ ETC2.0 DVD再生 Bluetooth接続

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビTV社外18アルミDインナーミラー

    本体価格
    225万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 車検R10年4月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD SDナビ フルセグTV DVD&CD Bluetooth ドライブレコーダー パドルシフト プッシュスタート 左右シートヒーター ETC オートライト オートクルーズ アイドリングストップ

    本体価格
    95万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 6/21ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント ワンオーナ 社外メモリナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC 車線逸脱警報 パワーシート アクセスキー プッシュスタート パドルシフト アダプティブクルコン

    本体価格
    83万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX デジタルインナーミラー 11.6型純正ナビ 本革シート パワーテールゲート メモリー付パワーシート アップルカープレイ対応 ドラレコ ETC フロント/サイド/バックカメラ LEDライト

    本体価格
    183.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 11.6CID/Bカメラ/ETC/ドラレコ/液晶メーター/STIアンダースポイラー/本革シート/パワーリヤゲート/シートヒーター

    本体価格
    300万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD (138)サンルーフ アダプティブクルーズコントロール 純正エアロ 純正メモリーナビ フルセグTV Fカメラ Sカメラ Rカメラ デジタルインナーミラー オートハイビーム ビルトインETC 純正アルミホイール

    本体価格
    139.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD セイフティプラス 純正フルセグナビ バックカメラ サイドカメラ パドルシフト スマートキー BSM パワーシート オートライト オートエアコン オートワイパー ACC フォグライト前後 純正17インチAW ETC

    本体価格
    169.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD フルセグ Bカメ オートライト 純A/W 前ドラレコ ETC

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    210万円

  • 三菱 ミラージュセダン 1.5 VIE サルーンG 

    本体価格
    59.9万円

関東
679
181.2万円
関西
239
204.4万円
東海
280
173万円
北海道
225
180.5万円
九州
143
193.1万円
東北
224
186.8万円
北陸・甲信越
208
188.3万円
中国
87
154.7万円
四国
11
179.8万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとミラージュセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   三菱  ミラージュセダン
310.2万円576.4万円 新車時価格 104.8万円253.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4290×1690×1395  他
1795~2387 排気量(cc) 1298~1998
177~275 最高出力(馬力) 88~205
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン

ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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