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レヴォーグとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
31万円499万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
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2090 中古車掲載台数 28
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正ナビ・STIエアロ・バックカメラ・パワーバックドア・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    278.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ&FSRカメラ&ETC2.0&ドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純ナビ 全方位 クルコン 前後ドラレコ

    本体価格
    219.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD STiエアロ ナビ フルセグ Bカメラ Bトゥース DVD LEDライト LEDライナー スマートキー2個 ETC アイサイト 追従式クルーズコントロール 前席パワーシート 純正アルミ BILSTEINサス 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    84.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD パナソニックビルトインナビ バックカメラ ETC2.0 ドライブレコーダー スマートリヤビューミラー スバルリヤビークルディテクション シートヒーター 18インチアルミホイール LEDヘッドランプ

    本体価格
    192.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD ユーザー買取車 4WD 純正ナビ バックカメラ テレビ 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートエアコン ETC ワンオーナー キーレス

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ナビ フロント・サイド・リヤビューカメラ ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    278.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD パナソニック製ビルトインナビ ETC LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 11.6インチディスプレイ/冬タイヤ/バックカメラ

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ストラーダフルセグナビ バックカメラ アイサイトver3 追従クルコン レーンキープアシスト 誤発進抑制 BILSTEINダンパー LEDオートライト 運転席助手席パワーシート インテリキー2個

    本体価格
    116.3万円

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    278.8万円

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    本体価格
    354.3万円

  • シボレー カマロコンバーチブル  2020年モデル 当店管理ユーザー様 ワンオーナー BOSEサウンド デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    598万円

  • シボレー カマロコンバーチブル スポーツ スポーツ 電動オープン ETC 本革シート

    本体価格
    110.8万円

関東
680
181.5万円
関西
237
204.5万円
東海
279
172.9万円
北海道
225
180.5万円
九州
142
193.4万円
東北
221
187.1万円
北陸・甲信越
209
188.7万円
中国
86
152.9万円
四国
11
179.8万円
地域別台数
関東
14
325.9万円
関西
6
555.2万円
東海
3
448.3万円
北海道
0
---
九州
4
523.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
0
---
四国
0
---

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レヴォーグとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   シボレー  カマロコンバーチブル
310.2万円576.4万円 新車時価格 602.6万円778万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 275~279
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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