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レヴォーグとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   シボレー  カマロ
VS
31万円499万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 77万円1630万円
カマロの相場表を見る
2103 中古車掲載台数 155
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 衝突軽減装置付/車検登録2年付/タイミングチェーン/レーダークルーズ/パドルシフト/電動シート/シートヒーター/ブラインドスポットモニター/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC/サイドカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/アイサイトXテクノロジー/視界拡張テクノロジ/12.3インチフル液晶メーター/自動後退機能付10WAYパワーシート/純正18インチAW

    本体価格
    241万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 STIフロントリップ 純正8インチナビ バック・サイドカメラ フルセグ アダプティブクルーズコントロール BSM 革シート シートヒーター LEDヘッドライト 社外17インチAW ETC

    本体価格
    127.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD STIエアロ 純正11.6型ナビ・TVフルセグ ワンオーナー バックモニター パワーバックドア

    本体価格
    322.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アドバンスドセイフティPKG・アイサイト・バックカメラ・LEDヘッドライト・アダプティブクルコン・ブラインドスポットモニター・シートメモリー・シートヒーター・ドラレコ・電動シート・純正18インチAW・SI-DRIVE

    本体価格
    118万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入 禁煙車 STiエアロ 衝突軽減システム レーダークルーズ 純正ブラックハーフレザーシート シュタイナー19インチAW 純正18AW+スタッドレスタイヤ ストラーダナビ Bluetooth

    本体価格
    124万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ・TV・CD・DVD・BT・サイドカメラ・バックカメラ・シートヒーター・革シート・パワーシート・スマートキー・ETC・BSM・パドルシフト・クルコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    119.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 赤革 レーダークルーズ BSM 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth接続 DVD再生 コーナーセンサー レーダークルーズ ETC シートヒーター 電動シート シートメモリー LED

    本体価格
    137万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    218.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD キーフリー スマートキー 純正ナビゲーション フルセグテレビ バックカメラ フロントドライブレコーダー ETC車載器 シートヒーター パドルシフト 純正アルミホイール フォグランプ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    175万円

関東
676
183.3万円
関西
253
205.3万円
東海
281
173.8万円
北海道
225
180万円
九州
144
194.9万円
東北
223
187.3万円
北陸・甲信越
204
189.7万円
中国
87
157.4万円
四国
10
178.3万円
地域別台数
関東
58
522.2万円
関西
14
632.7万円
東海
37
511.5万円
北海道
3
554万円
九州
16
435.9万円
東北
3
804.7万円
北陸・甲信越
4
567.3万円
中国
14
484.3万円
四国
6
415.8万円

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スバル  レヴォーグ   シボレー  カマロ
310.2万円576.4万円 新車時価格 516.2万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~6168
177~275 最高出力(馬力) 275~461
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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