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レヴォーグとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
28.9万円499.4万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 740万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
2145 中古車掲載台数 6
  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 6/14ま で成 約 で希 望 ナ ンバ ー プ レゼ ント ワンオーナー 社外メモリナビ 衝突軽減ブレーキ Bluetooth ETC 車線逸脱警報 パワーシート アクセスキー プッシュスタート パドルシフト アダプティブクルコン

    本体価格
    83万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD AIS鑑定済 純正フルセグSDナビ アイサイト

    本体価格
    101万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD AppleCarPlay/赤黒革シート/アイサイトXテクノロジー/視界拡張テクノロジー/フロント・サイド・バックカメラ/電動リアゲート/STARLINK/ETC/ドライブレコーダー/シートヒーター/シートメモリ/パドルシフト/純正アルミ

    本体価格
    252.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD アイサイト レ-ダ-クル-ズ ナビTV スマキ- DVD再生機能 Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレ-キ 車線逸脱警報 レ-ンキ-プアシスト SIドライブ ハ-フレザ- パワ-シ-ト LEDライト ETC ドラレコ 車検9年2月 ターボ 4WD

    本体価格
    67.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD/衝突軽減/フロントガラス熱線/リアフォグ/BSM/横滑防止/ダイアトーンナビ/フルセグTV/ブルートゥース/DVD/CD/バックカメラ/クルコン/パドルシフト

    本体価格
    152.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD ダイヤトーンナビ リヤカメラ ETC2.0 サイドビューカメラ シートメモリー 追従クルコン 18インチアルミ フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    179.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 衝突軽減&車線逸脱警報 SDナビ 地デジ ETC USB接続 レーダークルーズ パドルシフト 電動シート LEDヘッドライト フォグ オートライト 純正18インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    98.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD・黒革シート・シートヒーター・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・SBカメラ・ブラインドスポットモニター・アイサイト・レーンキープ・レーダークルーズコントロール

    本体価格
    136.9万円

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    本体価格
    880万円

関東
685
184.4万円
関西
263
209.2万円
東海
288
173.3万円
北海道
234
181.2万円
九州
145
195.5万円
東北
227
189.3万円
北陸・甲信越
205
188.1万円
中国
86
160万円
四国
12
194.7万円
地域別台数
関東
6
972.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
310.2万円576.4万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1795~2387 排気量(cc) 5935
177~275 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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