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レヴォーグとDB9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB9
VS
28.9万円499.4万円
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中古車相場 468万円2780万円
DB9の相場表を見る
2144 中古車掲載台数 15
  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD フロントカメラ・サイドカメラ・純正18インチアルミホイル・左右独立温度調整機能付きフルオートエアコン・ETC

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート 革シート パワーシート シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC

    本体価格
    267.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX STIエアロパッケージ デジタルインナーミラー リヤビークルディテクション 11.6型純正ナビ ツーリングアシスト パワーテールゲート アップルカープレイ&アンドロイドオート対応

    本体価格
    242.9万円

  • スバル レヴォーグ GT-H EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト ブラック セレクション4WD 

    本体価格
    189.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD 車検整備付き 1年保証 4WD ETC ナビ TV Bluetooth接続 バックカメラ プッシュスタート アイサイト パワーシート レーダークルーズコントロール SI-DRIVE ドラレコ

    本体価格
    63.8万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD ターボ/バックカメラ/ETC/パワーシート

    本体価格
    129万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 11.6型ナビTV サイド&バックカメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 18インチアルミ

    本体価格
    301.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ターボ ナビ TV バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ アイサイト LEDヘッドライト レーンキープアシスト パドルシフト スマートキープッシュスタート レーダークルーズ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT 4WD 純正ナビ/フルセグ/TVキャンセラー/ドラレコ/スマートキー/4WD/バックフォグ/D席シートヒーター/LEDオートライト/ミラーヒーター/

    本体価格
    171.1万円

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関東
686
184.6万円
関西
263
209.2万円
東海
287
172.8万円
北海道
234
181.2万円
九州
145
195.5万円
東北
227
189.3万円
北陸・甲信越
204
188.8万円
中国
86
160万円
四国
12
194.7万円
地域別台数
関東
6
774万円
関西
3
847.3万円
東海
1
740万円
北海道
0
---
九州
2
1624万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1100万円

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レヴォーグとDB9のカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   アストンマーティン  DB9
310.2万円576.4万円 新車時価格 2062.2万円2744万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×1270  他
1795~2387 排気量(cc) 5935
177~275 最高出力(馬力) 450~547
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

007がこよなく愛したDBシリーズ

アストンマーチンは映画007のボンドカーとして有名だが、そのボンドカーとして使われたDB7に代わって2004(H16)年から販売されるようになったのがDB9。流麗かつ迫力ある外観スタイルをもつ上級の2ドアクーペだ。搭載される5.9LのV12DOHCエンジンは、335kW/570N・mの動力性能を発生する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。トランスミッションがリアに搭載されカーボンファイバーのドライブシャフトでエンジンと結合される、これによって前後50:50の理想的な重量配分を実現している。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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