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トレジアとギブリを比較! - みんなの比較車種

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スバル  トレジア   マセラティ  ギブリ
VS
34.8万円73万円
トレジアの相場表を見る
中古車相場 125.9万円1350万円
ギブリの相場表を見る
11 中古車掲載台数 212
  • スバル トレジア 1.5 i 4WD キーレス ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 

    本体価格
    35万円

  • スバル トレジア 1.5 i 4WD 寒冷地仕様 ETC ドラレコ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD メモリーナビTV バックカメラ Bluetooth クルーズコントロール パドルシフト HIDライト プッシュスタート スマートキー ETC アルミホイール オートライト オートエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L パイオニアナビ DVD フルセグ バックカメラ パドルシフト ETC スマートキー フォグライト シートリフター 電格ウィンカーミラー

    本体価格
    62.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 社外ナビ/ワンセグTV/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L ナビ

    本体価格
    41.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ 内外装仕上済 スマ-トキ- プッシュスタ-ト カロッツエリアSDナビ(ビデオ)CD フルセグ ETC HID 純正アルミ

    本体価格
    34.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i 車検整備付

    本体価格
    45万円

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  • マセラティ ギブリ 3.0 左ハンドル 赤レザーシート メーカーナビ バックカメラ  Bluetooth シートヒーター クルコン ETC 純正19インチAW

    本体価格
    228.8万円

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    278万円

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    本体価格
    538万円

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    335.8万円

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    本体価格
    200.9万円

  • マセラティ ギブリ グランスポーツ ACC 赤革シート サンルーフ ナビ TV Bカメラ Bluetooth接続 レッドキャリパー パドルシフト シートヒーター 電動リアゲート 純正20インチAW 衝突軽減ブレーキ BSM LKA ドラレコ ETC

    本体価格
    375.3万円

  • マセラティ ギブリ 2.8 サンルーフ Bowers&Willkins 純正ナビ

    本体価格
    211.3万円

関東
2
43.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
73万円
九州
1
62.8万円
東北
3
57.9万円
北陸・甲信越
3
46.9万円
中国
0
---
四国
1
34.8万円
地域別台数
関東
84
376万円
関西
53
459.6万円
東海
36
418.9万円
北海道
4
415万円
九州
14
372.5万円
東北
3
584.3万円
北陸・甲信越
3
386.1万円
中国
12
276.2万円
四国
3
505万円

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トレジアとギブリのカタログ情報を比較する

スバル  トレジア   マセラティ  ギブリ
137万円213.1万円 新車時価格 834万円2048万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3990×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1945×1485  他
1329~1496 排気量(cc) 1998~3799
95~109 最高出力(馬力) 275~580
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
解説

マセラティ初となるハイエンドEセグメントセダン

マセラティ史上初となるミドルセダン。クアトロポルテより軽量かつコンパクトでありながら、高いパフォーマンスと低価格化が目指されている。エクステリアは4ドアセダンでありながらクーペのような印象のスポーティで優美なデザインを採用。インテリアはステッチが施されたレザーや、ダッシュボード中央に備えられた伝統のアナログ時計など、マセラティならではのラグジュアリィ感、クラフトマンシップが表現されている。エンジンは最高出力410ps/最大トルク550N・mを発生させる3.0LのV6ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。モデルラインナップは2WDの「ギブリS」と4WDの「ギブリS・Q4」の2種類(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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