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レオーネバンとデリカD:5を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レオーネバン   三菱  デリカD:5
VS
---
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中古車相場 14.8万円687.5万円
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1 中古車掲載台数 3473
  • スバル レオーネバン ベースグレード バブル時生産珍しい車 マニュアル5速

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー アルパイン11インチナビ アルパイン後席フリップダウンモニター オートサイドステップ 純正エンジンスターター ETC ドライブレコーダー 全方位モニター ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    400.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD アルパイン製11型ナビ 両側パワースライド

    本体価格
    361.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ クルーズコントロール USB HDMI ハンドルヒーター シートヒーター 両側電動スライドドア 電動テールゲート 電動サイドステップ 7人乗り 車検整備

    本体価格
    418.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ローデスト ロイヤルツーリング ディーゼルターボ 4WD アルパイン9型ナビ/フルセグ/バックカメラ/フリップダウンモニター/両側電動ドア/パワーバックドア/本革シート/電動シート/オートHID&フォグ/シートヒーター/4WD/ターボ/クルコン/パドルシフト/純正18AW/ETC

    本体価格
    224.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 両側電動スライド フリップダウン ブルートゥース バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ メモリーナビ/イーアシスト(ミツビシ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/電動バックドア/オートステップ/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    400.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD 7人乗 トリプルパノラマルーフ 左パワスラ HDDナビ/フルセグTV バックカメラ フロント&サイドモニター ETC クルコン スマートキー 後席カーテン HIDライト/フォグ 18INアルミ 取説/スペアキー 禁煙車

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 電動サイドステップ 両側電動スライド 純正10型ナビ バックカメラ e-Assist レーダークルーズ ブラインドスポットモニター 禁煙車 パワーバックドア パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    400.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ALPINE11インチナビ マルチアラウンドモニター BSM 電動ステップ ETC 前後ドライブレコーダー eアシスト レーダークルーズコントロール シートヒーター AC100V オートハイビーム

    本体価格
    433.7万円

関東
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55万円
関西
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東海
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北海道
0
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
1037
280.3万円
関西
517
346.1万円
東海
500
321.8万円
北海道
402
313.5万円
九州
301
296.9万円
東北
307
341.2万円
北陸・甲信越
239
312.6万円
中国
115
352.5万円
四国
55
312.1万円

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スバル  レオーネバン   三菱  デリカD:5
--- 新車時価格 221.3万円494.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4730×1795×1870  他
1497~2184 排気量(cc) 1998~2359
--- 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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