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ヴィヴィオとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ヴィヴィオ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
23.7万円239万円
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中古車相場 18.8万円808.8万円
ゴルフの相場表を見る
25 中古車掲載台数 910
  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    45.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 車高調 社外マフラー

    本体価格
    127万円

  • スバル ヴィヴィオ Tトップ ビストロ仕様 タイミングベルト交換ステッカー有 ラジオ 社外15インチアルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ GX-R 4WD AT改5MT

    本体価格
    48万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    188万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 5MT スーパーチャージャー 社外アルミホイール 社外マフラー 社外ステアリング タイミングベルト交換済 ボディステッカー有 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    110万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 M300 エクストラ 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ローダウン フジツボマフラー トラストエアクリーナー フロントタワーバー

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    808.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    183万円

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    本体価格
    156.1万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 禁煙車 バックカメラ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 純正オーディオ ETC レーンキープアシスト スマートキーエントリー 障害物センサー

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション LEDマトリックスヘッドライト ACC トラベルアシスト レーンキープ レーンチェンジアシスト バックカメラ 障害物センサー App-Connect デジタルメーター アンビエントライト ETC 禁煙 認定保証付き

    本体価格
    257万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフ eTSI アクティブ プラチナム エディション 1オーナーマトリックスヘッドライト/DiscoverPro/レーンキープアシスト/アダプティブクルーズコントロール/レーンチェンジアシスト/プリクラッシュブレーキシステム/リヤビューカメラ/ワイヤレスチャージ

    本体価格
    278万円

関東
12
64万円
関西
2
99.8万円
東海
1
110万円
北海道
1
23.7万円
九州
6
111.7万円
東北
1
33万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
127万円
四国
0
---
地域別台数
関東
363
250.8万円
関西
158
259.7万円
東海
118
241.4万円
北海道
26
177.7万円
九州
71
218.4万円
東北
46
224.2万円
北陸・甲信越
49
233.3万円
中国
56
254.7万円
四国
23
223.4万円

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ヴィヴィオとゴルフのカタログ情報を比較する

スバル  ヴィヴィオ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
54.8万円146.2万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1375  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
658 排気量(cc) 999~1984
42~64 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
16.8~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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