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レガシィアウトバックとトリノを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   フォード  トリノ
VS
20万円469万円
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中古車相場 ---
トリノの相場表を見る
501 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i Lパッケージ 4WD /タイミングベルト交換済み/SDナビ/CD/フルセグTV/スマートキー/キセノン/SIドライブ/スポーツモード付AT/パドルシフト/ベージュ革シート/シートヒーター/パワーシート/純正アルミ/タイヤ4本新品交換済み

    本体価格
    67万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ヘッドランプ LED

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ダイアトーンナビ・パワーリアゲート・BSM

    本体価格
    148万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX アクティブ×ブラック 4WD ワンオーナー・アイサイト・ナビ・フルセグ・ドライブレコーダー・ETC・バックカメラ・サイドカメラ・フロントカメラ

    本体価格
    429.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ パワーシート LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール シートヒーター ETC LEDライト レーンアシスト リアトラフィックアラートモニター

    本体価格
    213.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    119.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 Bスポーツ 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    205万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ フルセグTV シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート レーンアシスト ETC Bluetooth接続 クリアランスソナー プッシュスタート

    本体価格
    200.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 後期E型 ルーフレール セイフティプラス 禁煙車 純正8型SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ 革巻ステアリング パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト 純正18インチアルミ

    本体価格
    201.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 後期D型 黒革 ルーフレール 純正SDナビ バックカメラ ETC 純正17インチアルミ HIDヘッド パワーシート シートヒーター パドルシフト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    80.8万円

ピックアップ中古車
  • フォード トリノ トリノワゴン 

    本体価格
    応談

関東
166
222.7万円
関西
35
227.1万円
東海
89
213.5万円
北海道
58
186.7万円
九州
24
201.6万円
東北
62
140.6万円
北陸・甲信越
48
212.7万円
中国
18
163.5万円
四国
1
169万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レガシィアウトバックとトリノのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   フォード  トリノ
414.7万円451万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1795 排気量(cc) ---
177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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