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レガシィB4とミニカウォークスルーバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   三菱  ミニカウォークスルーバン
VS
19.9万円509.8万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 50万円
ミニカウォークスルーバンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 1
  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD E型

    本体価格
    86.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD STIAW/HKSマフラー/BILTZ車高調/ハーフレザー/TVナビ/BTオーディオ/ETC/ローダウン/アイサイト/バックカメラ/リアフォグ

    本体価格
    66.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート 禁煙車 ETC

    本体価格
    60.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速MT/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    98万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 走行距離無制限1年保証 車検整備付き ナビ Bカメラ AW クルーズコントロール スマートキー Pスタート ETC レーンアシスト フォグランプ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    51.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 車検整備付/ETC/オートクルーズコントロール/ナビ/TV/アルミホイール/HID/AT/シートヒーター/キーレスエントリー/電動格納ミラー/盗難防止システム/パワーシート/CD/MD

    本体価格
    51.7万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Lパッケージ 4WD ナビTV Bカメラ 夏冬タイヤホイール ETC

    本体価格
    48万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD /5MT/タイミングベルト交換済み/BILSTEIN/17AW/EJ20/水平対向エンジン/ターボ/革巻きMOMOステアリング/パワーシート/オートエアコン/キーレスエントリー/

    本体価格
    94万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD MT車 ターボ車 車高調 18インチAW MOMOステ フルセグTV Bluetooth

    本体価格
    179万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 1年保証 車検整備付き 4WD ナビ テレビ バックカメラ プッシュスタート ETC

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカウォークスルーバン 2人乗り ナンバー付き

    本体価格
    50万円

関東
193
93.9万円
関西
48
121.2万円
東海
33
84万円
北海道
68
82.4万円
九州
24
83.8万円
東北
41
76.6万円
北陸・甲信越
33
98.2万円
中国
9
103万円
四国
12
116.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
50万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レガシィB4とミニカウォークスルーバンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   三菱  ミニカウォークスルーバン
286.2万円340.2万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2498 排気量(cc) ---
175 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではレガシィB4の中古車は461台、ミニカウォークスルーバンの中古車は1台掲載しています。
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