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R1とKを比較! - みんなの比較車種

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スバル  R1   スマート  K
VS
13万円198.5万円
R1の相場表を見る
中古車相場 9.9万円69万円
Kの相場表を見る
61 中古車掲載台数 10
  • スバル R1 660 R CDデッキ HIDヘッドライト キーレスキー ライトレベライザ

    本体価格
    71.6万円

  • スバル R1 R ナビ ETC アルミホイール 

    本体価格
    37万円

  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド 4WD 車検令和10年5月 オートマ4WD 純正アルミホイール

    本体価格
    74万円

  • スバル R1 660 S レザー&アルカンターラセレクション スーパーチャージャー STiゲノムマフラー HIDヘッド研磨クリア塗装 タイミングベルト&ウォーターポンプ当社交換済 RS-R Ti2000ダウンサス 赤黒革巻ステアリング&シフトレバー ETC キーレス 純正15inchAW

    本体価格
    65.4万円

  • スバル R1 660 R 禁煙車/純正15インチアルミホイール/純正フォグライト/リモコンキー/純正フルノーマル/

    本体価格
    59.8万円

  • スバル R1 660 R 保証付 bletoothナビ TV キ-レス

    本体価格
    23.8万円

  • スバル R1 660 S プレミアム ブラック リミテッド ワンオーナー車 HIDヘッド研磨クリア塗装 ナビ地デジ 黒革/パールスエードコンビシート オートエアコン スポーツアルミペダル 黒革ステアリング&シフトレバー 純正15inchAW キーレス 7速i-CVT スーパーチャージャー

    本体価格
    175.7万円

  • スバル R1 660 S 4WD CUSCO車高調 CUSCO前後タワーバー STIマフラー SDナビ/フルセグTV CD/DVD Bluetooth ETC 革巻ハンドル HIDライト/フォグ 14INブラックアルミ スーパーチャージャー 4WD Tベル済 保証書/取説/記録簿

    本体価格
    73.6万円

  • スバル R1 660 R 4WD 禁煙車 SDナビ/フルセグTV バックカメラ HIDヘッドランプ/フォグランプ 純正15インチアルミホイール CD/DVD Bluetoothオーディオ 腐食なし 取扱説明書 キーレスキー スペアキー コーナーポール

    本体価格
    49.5万円

  • スバル R1 660 R 走行58000キロ 修復歴無し RJ1 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

ピックアップ中古車
  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    34.9万円

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    本体価格
    68万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    59.9万円

  • スマート K ベースモデル 

    本体価格
    9.9万円

  • スマート K リミテッド 120台限定フレッシュイエロー ディーラー整備 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC キーレス 革シート スピード取締りレーダー リアル15インチホイール

    本体価格
    45万円

関東
18
47.5万円
関西
5
38.2万円
東海
19
63.4万円
北海道
3
55.2万円
九州
9
63.4万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
48.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
50.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
55.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
0
---
四国
2
14万円

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スバル  R1   スマート  K
113.4万円164.2万円 新車時価格 127万円133万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3285×1475×1510 全長x全幅x全高(mm) 2560×1470×1550  他
658 排気量(cc) 598
46~64 最高出力(馬力) 55
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 2名
18~24.5km/L 10.15モード燃費 19km/L

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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