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ブラックバッジレイスと695を比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  ブラックバッジレイス   アバルト  695
VS
3350万円5926万円
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中古車相場 312.8万円528万円
695の相場表を見る
7 中古車掲載台数 41
  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Black Badge Wraith 2019モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3300万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス ブラックバッチ MVフォージド22インチAW ローダウン ビスポークオーディオ スターライトヘッドライナー コンフォートエントリーシステム ドライバーズアシスタンス ベンチレーション

    本体価格
    3048万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス Wraith Black Badge ビスポークインテリア/ツインコーチライン

    本体価格
    3180万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 ビスポークインテリア ツインコーチライン

    本体価格
    5926万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 スターライトヘッドライナー ホワイト/ブラックレザー シートヒーター&ベンチレーション 21インチAW フルセグTV ACC レーンキープ ナイトビジョン HUD フロントカメラ

    本体価格
    2948万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 2020モデル Black Badge Wraith

    本体価格
    3350万円

  • ロールスロイス ブラックバッジレイス 6.6 2020モデル Wraith Black Badge

    本体価格
    3600万円

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    本体価格
    408.8万円

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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    384.3万円

  • アバルト 695 コンペティツィオーネ 弊社元試乗車 新車保証継承 レコードモンツァ ETC カーボンシート AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    385万円

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    本体価格
    430万円

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    本体価格
    489.9万円

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    本体価格
    329.9万円

  • アバルト 695 ペッレ 

    本体価格
    318万円

関東
5
3844.8万円
関西
2
3064万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
21
379.1万円
関西
8
402.3万円
東海
5
368.7万円
北海道
2
483万円
九州
0
---
東北
1
413万円
北陸・甲信越
4
377.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ブラックバッジレイスと695のカタログ情報を比較する

ロールスロイス  ブラックバッジレイス   アバルト  695
4306万円 新車時価格 457万円520万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
5280×1945×1505 全長x全幅x全高(mm) 3660×1625×1490  他
6592 排気量(cc) 1368
632 最高出力(馬力) 180
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダーク調でエッジーなライフスタイルを表現

捉えどころがなく、挑戦的、リスクを恐れず、ルールを踏み越え、因襲を一笑に付すような世間の常識からはみ出した人にアピールする、ロールス・ロイスブランドの一面を表現したモデルが、ブラックバッジシリーズ。一段とダークで、一段と独断的、一段と大きな自信をにじませ、一段と押しの強さが表現されている。室内も航空宇宙技術グレードのアルミニウム合金製糸の織物とカーボンファイバーからなる、コンポジット材サーフェスを使用。ステルス機の機体表面にも使用される素材にあたる。エンジンは、最高出力632ps/最大トルク870N・mを発生する、6.6L V12ツインターボ。8速ATとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.5秒を実現する。(2019.11)
解説

スポーツ性をさらに高めた毒サソリ

ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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