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カリナンとフリーランダーを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  カリナン   ランドローバー  フリーランダー
VS
3199.9万円7330万円
カリナンの相場表を見る
中古車相場 69.8万円78万円
フリーランダーの相場表を見る
24 中古車掲載台数 2
  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 4人乗 左ハンドル シルバーサテンボンネット パノラマガラスサンルーフ RRビスポークオーディオ シングルコーチライン ラウンチパッケージ リヤマッサージシート

    本体価格
    3980万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD ワンオーナー車 正規ディーラー車 4人乗り シューティングスターヘッドライナー RRビスポークオーディオ 23インチOPホイール ピクニックテーブル リアエンターテイメント 新車取説 備品 スペアキー

    本体価格
    6850万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD シューティングスターヘッドライナー ビスポークオーディオ リヤカーテン 4人乗りシート ポリッシュステンレススティールP リヤベンチレーションシート

    本体価格
    6400万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD youtube解説動画有り

    本体価格
    4550万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2025モデル Cullinan Series2

    本体価格
    5950万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD Cullinan Series2

    本体価格
    6800万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD スターライトヘッドライナー22インチホイールステンレススチールPKGSOEエンブレム

    本体価格
    3890万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD 2019モデル Cullinan

    本体価格
    3600万円

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD MANSORYカスタム MANSORY24AW 左H スターライトヘッドライナー リヤシアターコンフィグレーション ホワイトレザー シャンパンクーラー 全周囲カメラ 前後ドラレコ GPSレーダー

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス カリナン 6.75 4WD AG LUXURY24インチ ローダウン

    本体価格
    4468万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー フリーランダー HSE 4WD タイヤ4本新品交換済/ベージュレザー/ヘッドライトガード/ルーフライニング張替済/ヒッチメンバー/背面タイヤ/モールコーティング済/HID/ETC/リアゲートパワーウィンドウ/キーレス

    本体価格
    69.8万円

  • ランドローバー フリーランダー ES 4WD 

    本体価格
    78万円

関東
12
4621.8万円
関西
5
4612万円
東海
3
5675万円
北海道
2
7180万円
九州
2
4220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カリナンとフリーランダーのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  カリナン   ランドローバー  フリーランダー
3894.5万円4645.4万円 新車時価格 365万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
5341×2000×1835 全長x全幅x全高(mm) 4390×1810×1770  他
6750 排気量(cc) 2497
571 最高出力(馬力) 177
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.7~7.9km/L

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
解説

ランドローバーのエントリーSUV

高級SUVを作ってきたランドローバーが、エントリーモデルとして開発したのがコンパクト4×4のフリーランダー。本国では発売から2年間で12万台の販売したベストセラーSUVだが、ディーゼルエンジンや5速MT中心のラインナップであったため日本への導入が遅れ、2001(H13)年2月になって3/5ドアのボディに2.5LのV6エンジンを搭載し、ステップトロニック付き5速ATと組み合わせたモデルが発売された。コンパクトSUVらしいオンロードでの軽快なハンドリングとランドローバーらしいオフロードでの走破性を兼ね備えたモデルで、HDCなど最新の電子制御技術も採用する。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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