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シルバースパーとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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ロールスロイス  シルバースパー   ジャガー  Fペイス
VS
---
シルバースパーの相場表を見る
中古車相場 159万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
6 中古車掲載台数 117
  • ロールスロイス シルバースパー IV 茶革 V8 ディーラー車

    本体価格
    663万円

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II 唯一無二 世界的有名車両

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー III D車 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー II ユーザー買取車 ホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

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    本体価格
    648万円

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    本体価格
    639万円

  • ジャガー Fペイス プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ 4WD MERIDIANサウンド/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/黒革シート/ETC車載器/USBポート/ブラインドスポットモニター/デジタルメーター/パドルシフト

    本体価格
    261.3万円

  • ジャガー Fペイス Rスポーツ 2.0L P250 4WD MERIDIANサウンド ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール 全周囲カメラ 純正ナビ フルセグ パワーバックドア シートヒーター ハーフレザー パドルシフト

    本体価格
    238.7万円

  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD 弊社元デモカー 22インチAW スライディングパノラミックルーフ コールドクライメイトパック 純正ドラレコ前後 プライバシーガラス アダプティブダイナミクス レッドキャリパー

    本体価格
    658万円

  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD 

    本体価格
    850万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD 22インチ ブラックエクステリアパック

    本体価格
    880万円

  • ジャガー Fペイス SVR ジャパン SV エディション 4WD ブラックエクステリアパック・22インチ

    本体価格
    1298万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 電動ステップ 21インチAW パノラミックスライディングルーフ Blackエクステリア シートヒーター ブラックレザーシート ヘッドレストエンボス加工

    本体価格
    548万円

  • ジャガー Fペイス アクティブ エディション パッケージ 4WD ワンオーナー車・限定36台・ディーゼル車・サンルーフ・4WD車・本革パワーシートヒーター付き・バーチャルコクピットナビTV・MERIDIANサウンド・360度カメラ・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    259.9万円

関東
2
628万円
関西
2
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東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
1
663万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
48
516.8万円
関西
22
600.8万円
東海
25
461.5万円
北海道
1
259万円
九州
7
458.7万円
東北
4
594.3万円
北陸・甲信越
2
378万円
中国
5
325.7万円
四国
3
622万円

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シルバースパーとFペイスのカタログ情報を比較する

ロールスロイス  シルバースパー   ジャガー  Fペイス
2580万円3440万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5410×1890×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
6747 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~575
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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