| ロータス エリーゼ | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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369万円～1250万円
エリーゼの相場表を見る |
中古車相場 |
32万円～266.2万円
2008の相場表を見る |
| 59台 | 中古車掲載台数 | 90台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ロータス エリーゼ | プジョー 2008 | |
|---|---|---|
| 432.6万円～913万円 | 新車時価格 | 246万円～305.5万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3726×1701×1148 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4160×1740×1550 他 |
| 1598～1798 | 排気量(cc) | 1199 |
| 119～248 | 最高出力（馬力） | 82～110 |
| MR | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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グレードを整理 バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2) |
解説 |
コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ＆スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している（2014.2） |
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