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エリーゼとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エリーゼ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
369万円1250万円
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中古車相場 34万円148万円
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59 中古車掲載台数 12
  • ロータス エリーゼ S 社外ナビ 社外バックカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    758万円

  • ロータス エリーゼ S ABA-1119 ELISE S TOYOTA製 1ZZ-FE エンジン搭載 後期インテリア プッシュスターター ETC 社外インダッシュナビ シザーズドア加工乗り降りしやすいです 社外マフラー

    本体価格
    423.4万円

  • ロータス エリーゼ S ツーリングパック 禁煙 ハードトップ ベノムレッドレザーシート 防音仕様 レザードアトリム クルーズコントロール 5ZIGEN製車検対応マフラー アルミラジエター ハブスタッドボルト仕様 デジタルルームミラー バックカメラ

    本体価格
    676万円

  • ロータス エリーゼ R 禁煙1オーナー トヨタ製2ZZ-GEエンジン ハードトップ アルミラジエター JAE牽引フック付きFナンバーブラケット ProBaxシート ドア&ルーフ内張り張替済み APレーシング製2ポッドFキャリパー ブレンボ製Rキャリパー

    本体価格
    650万円

  • ロータス エリーゼ スタンダード 純正アルミホイール/BILSTEIN足回り/ブラックソフトトップ/点検記録簿(H19/5・H20/5・H20/9・H21/5・H23/9・H25/9・H27/9・H29/9・R1/9・R/3/3)

    本体価格
    369.8万円

  • ロータス エリーゼ 1.6 

    本体価格
    558万円

  • ロータス エリーゼ S ネオクラシックエディション 

    本体価格
    687.4万円

  • ロータス エリーゼ スポーツ 220II フルラッピング施工(元色ブルー) 社外オーディオ ETC

    本体価格
    880万円

  • ロータス エリーゼ クラブレーサー ナビ スペアキー 平成26年から令和7年毎年分記録簿付

    本体価格
    487万円

  • ロータス エリーゼ 111 カーボンルーフ

    本体価格
    369万円

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    77.7万円

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    本体価格
    79万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 2.2 JTS セレスピード フレッチャ・ドーロII ナビ テレビ バックカメラ フロントカメラ

    本体価格
    応談

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    148万円

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    79.9万円

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    本体価格
    108万円

関東
25
594万円
関西
14
635.5万円
東海
9
561.6万円
北海道
3
563万円
九州
5
666.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
97.9万円
関西
2
34万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロータス  エリーゼ   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
432.6万円913万円 新車時価格 451万円620万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3726×1701×1148  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1598~1798 排気量(cc) 2198~3195
119~248 最高出力(馬力) 185~260
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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