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エスプリとレヴエルトを比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エスプリ   ランボルギーニ  レヴエルト
VS
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エスプリの相場表を見る
中古車相場 7450万円8480万円
レヴエルトの相場表を見る
1 中古車掲載台数 28
  • ロータス エスプリ ターボHC 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    7490万円

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地域別台数
関東
9
7719万円
関西
6
8017.8万円
東海
4
7806.7万円
北海道
0
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九州
5
7775.1万円
東北
2
7735万円
北陸・甲信越
0
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中国
2
7680万円
四国
0
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エスプリとレヴエルトのカタログ情報を比較する

ロータス  エスプリ   ランボルギーニ  レヴエルト
1180万円 新車時価格 6543.2万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4369×1883×0 全長x全幅x全高(mm) 4947×2033×1160
3506 排気量(cc) 6498
350 最高出力(馬力) 825
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

30年作られたスーパーカー

ヨーロッパに代わるフラッグシップカーとして1975(S50)年に登場。スタイリングはイタリアの巨匠G・ジウジアーロ。1987(S62)年にはそのデザインをベースに名デザイナー、ピーター・スティーブンスが改良を加えた。1993(H5)年、265psのターボエンジンを搭載するS4の登場で、一気に高性能GTスポーツの仲間入りを果たす。1996(H8)年にはV8エンジンを搭載。コンパクトなV8はツインターボ化で355psを発生した。軽量なハンドリングマシンとして生まれ、フェラーリなどと渡り合う性能のスーパーカーとして30年近くの長きにわたって発展した、希有なモデルである。(1993.1)
解説

革新的なハイブリッドスーパーカーを発表

ランボルギーニは、ブランド60周年を記念する2023年に「レヴエルト」を発表した。このモデルは、ランボルギーニ初のスーパースポーツV12ハイブリッド車であり、システム出力で1015馬力を実現する高性能電動車両である。ランボルギーニトップモデルの象徴である自然吸気V12エンジンと8速デュアルクラッチギアボックス、前輪左右に1基ずつ、後輪に1基の合計3基の電動モーターを組み合わせており、電動による前輪駆動と四輪駆動モードも選択できる13種類のドライブモードを搭載している。歴代トップモデルのデザインを継承し、空力性能と魅力的なデザインの融合を実現させた。洗練されたインフォテインメントシステムで乗員に没入感を提供している。レヴエルトは、スーパースポーツの伝統を守りつつ、環境への配慮も両立させた1台となった。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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