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カジャーとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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カジャーとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

ルノー  カジャー   BYD  BYD ATTO 3
VS
109.1万円
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中古車相場 212.3万円363万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
1 中古車掲載台数 52
  • ルノー カジャー インテンス 禁煙車/衝突軽減/アップルカープレイ対応ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続可/黒革レザシート/バックカメラ/純正19アルミ/

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ローダウン ワイトレ化 グリルブラック

    本体価格
    応談

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 後期15.6インチセンターディスプレイモデル ディーラー試乗車アップ車両 新車保証継承 ブラックアウトリアピラーブレード パノラマルーフ 空気清浄機能エアコン Qi規格ワイヤレス充電 アンビエントライト

    本体価格
    274.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規認定中古車 15.6インチモニターモデル

    本体価格
    275万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    330万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル アクティブクルーズコントロール 回転式タッチパネル式ナビゲーション サラウンドビューカメラ レザーパワーシート 純正18インチアルミ LEDヘッドライト

    本体価格
    243.5万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル ドラレコ前後ETC付

    本体価格
    309.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 保証付 後期現行モデル 登録済未使用車 正規ディーラー認定中古車 スマートフォン連携機能 アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 360カメラ 衝突被害軽減ブレーキ 事故自動通報装置

    本体価格
    321万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 正規輸入車

    本体価格
    319.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル BYDブレードバッテリー(航続距離470km) パイロットナビゲーション アダプティブクルーズコントロール 空気洗浄システム パノラマサンルーフ パワーテールゲート AppleCarPlay 15.6インチタッチパネル

    本体価格
    338万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    318.9万円

関東
1
109.1万円
関西
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東海
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
17
286.9万円
関西
1
275万円
東海
11
296.7万円
北海道
0
---
九州
4
286.5万円
東北
2
276.5万円
北陸・甲信越
4
256.2万円
中国
7
272.2万円
四国
6
281.3万円

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ルノー  カジャー   BYD  BYD ATTO 3
344万円347万円 新車時価格 418万円450万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4455×1835×1610 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1197 排気量(cc) ---
131 最高出力(馬力) 204
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
解説

BYD ATTO3を値下げして発売

BYD は、2025年4月1日より「BYD ATTO 3」に新価格を適用すると発表した。この価格改定は、顧客の声に応え、「eモビリティを、みんなのものに」という企業スローガンをさらに加速させるための一環として行われる。BYD Auto Japanは、高い内製率と革新的な技術力を生かし、今後の車種展開に備えた商品ポートフォリオの最適化を進めていく考えだ。(2025.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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