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カジャーと595Cを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カジャー   アバルト  595C
VS
109.1万円
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中古車相場 79万円498万円
595Cの相場表を見る
1 中古車掲載台数 67
  • ルノー カジャー インテンス 禁煙車/衝突軽減/アップルカープレイ対応ディスプレイオーディオ/Bluetooth接続可/黒革レザシート/バックカメラ/純正19アルミ/

    本体価格
    109.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 595C ピスタ ETC MT レコードモンツァマフラー

    本体価格
    378万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 正規ディーラー車 ビコローレカラー 茶/黒本革シート レコードモンツァマフラー デュアロジックアクチュエーター交換歴有 純正ディスプレイオーディオ USB・AUX接続 純正ETC パドルシフトスイッチ

    本体価格
    159.5万円

  • アバルト 595C ツーリズモ メイク ユア スコーピオン スリーハンドレッドロムチューニング ツートンカラー

    本体価格
    208万円

  • アバルト 595C ツーリズモ ツーリズモ 電動キャンバストップ  茶革シート サイドエアバック パドルシフト 横滑り防止装置 ドライブレコーダー 17インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • アバルト 595C ツーリズモ 黒幌 赤レザーシート キセノンヘッドライト 7インチタッチパネルモニター Apple CarPlay/Android Auto リアパークセンサー オートエアコン ETC 純正17インチAW 弊社買取直販

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595C F595C セカンド エディション ワンオーナー/5MT/左ハンドル/電動オープン/前後ドラレコ/アップルカープレイ/Bluetooth/ETC/17インチAW/オートライト/beatsサウンドシステム/USBポート

    本体価格
    477万円

  • アバルト 595C ツーリズモ レコードモンツァマフラー装着  ブラウンレザーシート  ナビゲーション フルセグTV 視聴 タイベル交換渡し Bluetooth接続  ETC ドライブレコーダー レーダー探知機 コーナーセンサー

    本体価格
    188万円

  • アバルト 595C 1.4 左マニュアル 左ハンドルマニュアル Apple Car Play/Android Auto ETC 禁煙 ワンオーナー

    本体価格
    425万円

  • アバルト 595C ピスタ レコモン KONI製 純正Fドラレコ

    本体価格
    235万円

  • アバルト 595C エッセエッセ 限定90台 5MT 禁煙 右H 黒半革 キセノンヘッドライト ディスプレイオーディオ Bremboキャリパー AKRAPOVICマフラー カーボンインパネ KONI製サスペンション ETC 17AインチAW 弊社買取直販

    本体価格
    348万円

関東
1
109.1万円
関西
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東海
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九州
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
27
289.7万円
関西
12
222.4万円
東海
12
289.3万円
北海道
3
169.6万円
九州
9
219.3万円
東北
2
227万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219.9万円
四国
1
207万円

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カジャーと595Cのカタログ情報を比較する

ルノー  カジャー   アバルト  595C
344万円347万円 新車時価格 348.6万円480万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4455×1835×1610 全長x全幅x全高(mm) 3655×1625×1505  他
1197 排気量(cc) 1368
131 最高出力(馬力) 160~180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.7km/L

BOSEサウンドシステムを備える100台の限定車

キャプチャーの兄貴分にあたるCセグメントのSUV。今回限定100台で導入される「カジャーBose」は、名前の通り、BOSEサウンドシステムを特別装備。ほかにも専用デザインのシートとパノラミックルーフも備えられている。エクステリアデザインはC字型のデイタイムランプなど、ルーテシアやキャプチャーなどに通じるルノーアイコンを備えながら、本格SUVとしてのたくましさも表現。また、2台のカメラと12個のセンサーによる先進安全装備も与えられた。エンジンは最高出力131ps/最大トルク205N・mを発生する1.2L直4ターボを採用。トランスミッションは7速ツインクラッチで駆動方式はFFとなる(2017.8)
解説

アバルト500Cシリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションはセミオートマのみ。500Cに比べて、快適性と上質感も向上されている(2013.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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