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スポールスパイダーとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  スポールスパイダー   ルノー  メガーヌ
VS
528万円638万円
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中古車相場 18.8万円648万円
メガーヌの相場表を見る
2 中古車掲載台数 168
  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    528万円

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  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー車・ブレンボキャリパー・追突軽減車・距離警告・ブラインスポット・車間距離警告・カープレイ対応・Bluteooth・USB・バックカメラ・コーナーセンサー・ドアバイザー・シートヒータ

    本体価格
    299.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション wedssport19インチアルミ greddyマフラー クルーズコントロール 社外ナビ・TV バックカメラ ETC CD bluetooth スポーツモード デュアルオートエアコン 6MT

    本体価格
    125万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    150.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール レッドブル・レーシング RB7 30台特別限定車・専用19AW・ブレンボブレーキ・専用デカール・リヤソナー・専用レカロレザーバケットシート265馬力ターボ・カロッツェリア製フルセグナビTV・ブルートゥース・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    228万円

  • ルノー メガーヌ インテンス スマホ連動ディスプレイオーディオ バックカメラ 全車速追従レーダークルコン 標識認識 ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート シートヒーター ETC2.0 前後ソナー 禁煙車 LEDライト

    本体価格
    194.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 1オーナー 禁煙車 スマートフォンミラーリング バックカメラ アクティブブレーキ ブラインドスポット警報 シートヒーター フルLEDヘッドライト ハンズフリーカードキー 19インチアルミホイール

    本体価格
    232.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 限定車・6MT・社外ナビ・地デジ・Bカメラ・専用インテリア・純正レカロシート・ブレンボキャリパー・アクラヴォビッチマフラー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    215万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MT修復歴無し

    本体価格
    232.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 純正レカロシート ブレンボブレーキキャリパー AppleCarplay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト ACC 前面衝突警報 バックカメラ 純正19インチAW 認定中古車保証

    本体価格
    389.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー Sifoカーボンリアディフューザー 左ハンドル 6速MT 限定車トロフィー レカロシート ブレンボ クルーズコントロール RSモニター 19インチアルミ ETC 禁煙車

    本体価格
    158万円

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北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
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四国
1
528万円
地域別台数
関東
71
263.7万円
関西
38
327.3万円
東海
26
343.6万円
北海道
7
140.9万円
九州
5
279.7万円
東北
6
262万円
北陸・甲信越
4
300.3万円
中国
8
239.4万円
四国
3
90.6万円

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スポールスパイダーとメガーヌのカタログ情報を比較する

ルノー  スポールスパイダー   ルノー  メガーヌ
--- 新車時価格 263万円949万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
--- 排気量(cc) 1197~1798
--- 最高出力(馬力) 132~300
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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