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カングーとドブロを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   フィアット  ドブロ
VS
18万円417万円
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中古車相場 175万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
492 中古車掲載台数 28
  • ルノー カングー アクティフ ワンオーナー 後期型 ジョンアグリュム ノワールカスタム ルーフレール 純正樹脂バンパー 電動格納ミラー 社外ナビ フルセグTV ETC クロームリムカバー 点検記録簿 保証書 取説 キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • ルノー カングー アン プロヴァンス 限定70台フルセグ地デジナビETCバックカメラBluetoothクルーズコントロール専用CABANA製シートカバーシルバードアミラールーフレール15インチアルミ床下収納オーバーヘッドコンソールドライブレコーダーフォグ

    本体価格
    169.8万円

  • ルノー カングー 1.6 137.684KM タイベル ウォポン関連一式交換済み 観音開きバックドア 夏冬アルミホイールタイヤ付き

    本体価格
    78万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC ディーゼルターボ ディーゼルターボ・両側スライドドア・ディスプレイオーディオ・新車保証継承

    本体価格
    350万円

  • ルノー カングー ゼン 禁煙車 レ・クルールカスタマイズ タイミングベルト交換 新品タイヤ ナビDTV バックカメラ マルチルーフレール  ウッド調パネル専用コラムカバー 増設ドリンクホルダー ダブルバックドア

    本体価格
    106万円

  • ルノー カングー 1.6 走行43035Km 車検R9/8 インパネ5速MT オートクルーズ オートヘッドライト パナソニック製HDDナビ 地デジ Bluetoothオーディオ パナソニック製ETC スパルコ製ホイールキャップ

    本体価格
    70.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC 1オナ Panasonicナビ デイトナSS ドラレコ ルーフレール ロザンジュセンターキャップ バックカメラ ETC

    本体価格
    209万円

  • ルノー カングー 1.6 ナビ・ETC

    本体価格
    47万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ディスプレイオーディオ/バックカメラ/フォグライト/クルーズコントロール/両側スライドドア/運転席上部二列目上部収納スペースあり/ECOモード/キーレスキー/スペアータイヤ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    128.8万円

  • ルノー カングー 1.5 7EDC ディーゼルターボ 10インチデジタルインストゥメントパネル・スマートフォンワイヤレスチャージャー・駐車支援フロント/サイド/リヤセンサー&イージーパーキングアシスト

    本体価格
    389.9万円

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    本体価格
    270万円

関東
220
140万円
関西
70
147.3万円
東海
75
148.3万円
北海道
9
122.7万円
九州
55
149.8万円
東北
13
112.8万円
北陸・甲信越
18
140.5万円
中国
20
172.1万円
四国
12
189万円
地域別台数
関東
7
388.7万円
関西
5
383.9万円
東海
10
264.4万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
300.3万円
中国
0
---
四国
2
319.5万円

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ルノー  カングー   フィアット  ドブロ
384万円449万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1333~1460 排気量(cc) 1498
116~131 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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