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カイエンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
44.9万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 950万円1450万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
325 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 正規ディーラー車 MANSORYワイドボディーキット 21インチAW VIPERセキュリティ ブラックレザー&アルカンターラ 電動リアゲート シートヒーター ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2024年 モデル プッシュスタート

    本体価格
    1039万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 2013年モデル ディーラー整備車両 整備記録簿 フルタイム4WD 純正19インチ 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    125万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD リチウムイオンバッテリー交換済/ワンオーナー/禁煙車/本革シート/全席シートヒーター/ナビ/Bluetooth/ETC/バックカメラ/ブラインドスポット/アダプティブクルコン/パドルシフト/電動パーキングブレーキ/純正アルミ

    本体価格
    525万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 禁煙車 純正ナビ フルセグ LEDヘッドライト クルコン アイドリングストップ パドルシフト FRセンサー 茶革シート パワーシート シートヒーター Bカメラ 純正AW19インチ

    本体価格
    249万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD ベージュ革 ALPINEヘッドレストツインモニター LED ACC 8WAY シートヒーター LCA PCMナビ 360°カメラ 社外TV AppleCarPlay  電動Rゲート 純正20AW ソフトクローズドア 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PDCC リアアクスルステアリング スポクロ

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノガラスルーフフルセグ左H

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン ベース ナビ・TV・バックカメラ・ETC・アイドリングストップ・リアモニター・レザーシート・シートヒーター・Bluetooth・アイドリングストップ・ドライブレコーダー・電動リアゲート・クルーズコントロール

    本体価格
    199万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2019モデル・レッドレザー・右ハンドル・電動バックドア・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    1450万円

関東
129
394.2万円
関西
50
554.3万円
東海
64
395.1万円
北海道
22
519.2万円
九州
21
617.9万円
東北
12
370.3万円
北陸・甲信越
8
565.1万円
中国
10
578.3万円
四国
9
561.8万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
0
---
東海
2
1224万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
976万円2534万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
304~599 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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