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リフターロングとDS3カブリオを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  リフターロング   シトロエン  DS3カブリオ
VS
239.8万円445万円
リフターロングの相場表を見る
中古車相場 59.8万円124.9万円
DS3カブリオの相場表を見る
19 中古車掲載台数 6
  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 販売エリア条件付き 1オーナー 現行モデル 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) CarPlay ETC 360°ビジョン LEDヘッドライト セーフティ機能 ルーフレール 記録簿 スペアキー 認中

    本体価格
    420万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 弊社試乗車 ETC ドラレコ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 障害物ソナー 車線キープ アダプティブクルコン LEDライト 純正ホイール 3列シート

    本体価格
    438万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ETC LEDヘッドライト ACC アップルカープレイ アンドロイドオート対応 ステアリングヒーター 両側スライドドア

    本体価格
    426万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ ドライブレコーダー・ETC付

    本体価格
    344万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 3列シート7名乗車 1.5ディーゼルターボ 8速AT 前後ドラレコ ETC スマホミラーリング アップルアンドロイド対応 自動ハイビーム アダプティブクルコン 後カメラ

    本体価格
    430.9万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 認定中古車 7人乗り 両側スライドドア ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト ETC車載器 Apple CarPlay

    本体価格
    338万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 新車保証継承 カープレイ ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー バックカメラ サイドカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター グリップコントロール ヒルディセント 純正17AW

    本体価格
    445万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 禁煙ワンオーナー/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/サイドカメラ/前後ドライブレコーダー/アドバンスドグリップコントロール/ブラックルーフレール/革巻きステアリング/パドルシフト/シートバックテーブル

    本体価格
    239.8万円

  • プジョー リフターロング GT ディーゼルターボ 7人乗り/禁煙車/衝突軽減B/ACC/Carplay/AndroidAuto/ナビTV/サイド&バックカメラ/スマートキー/アルミ/ETC/パドルシフト/ブラインドスポットモニター/BEWITHサウンドシステム/疲労検知システム/

    本体価格
    342万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
8
413.2万円
関西
0
---
東海
5
378.2万円
北海道
0
---
九州
3
390.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
392万円
中国
1
345万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
90.6万円
関西
2
100万円
東海
1
59.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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プジョー  リフターロング   シトロエン  DS3カブリオ
455万円483万円 新車時価格 311万円343.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4760×1850×1875 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1460
1498 排気量(cc) 1598
130 最高出力(馬力) 156~165
FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
解説

電動ソフトトップの5シーターオープン

シトロエンのCセグメントハッチバック、DS3をベースにした電動ソフトトップのオープンエアモデル。ソフトトップはわずか16秒で開閉し、120km/hの高速走行時でも操作できる。エクステリアでは、DS3の特徴であるツートンボディカラーやシャークフィンデザインと呼ばれるBピラーなどの個性的なデザインを踏襲。装備面はDS3より充実しており、レザーシートやHiFiオーディオ、フルLEDインテリアランプなどが標準化されている。パワートレインはDS3の上級モデル「スポーツシック」に準拠。1.6Lのツインスクロールターボと6速MTの組み合わせとなる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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