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208とDS3クロスバックを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3クロスバック
VS
10万円379万円
208の相場表を見る
中古車相場 107.9万円308万円
DS3クロスバックの相場表を見る
318 中古車掲載台数 39
  • プジョー 208 スタイル 検 2年付/後期型/5速MT/禁煙車/マルチディスプレイ/Bluetooth/ETC/USB/クルコン/キーレス/ステアスイッチ/ミラーウィンカー/プレイバシーガラス/フォグ/純正アルミホイール/電格ミラー/レベライザー/シートリフター

    本体価格
    33万円

  • プジョー 208 GT 6MTターボ ナビ TV ETC パノラマルーフ

    本体価格
    96.8万円

  • プジョー 208 GT 新車保証継承/元デモカー/ブラックルーフ/マイルドハイブリット/専用色/ACC/AAC/BSM/LEDヘッドライト/オートマチックハイビーム/カープレイ/アンドロイドオート/前後コーナーセンサー

    本体価格
    356万円

  • プジョー 208 GTライン 

    本体価格
    191.3万円

  • プジョー 208 アリュール ターボ・純正DSPオーディオ・バックカメラ・BT・ステアリモコン・ETC・プッシュスタート・追従式クルコン・パドルシフト・アイドリングストップ・アクティブセーフティブレーキ・横滑り防止・車線逸脱抑制

    本体価格
    218万円

  • プジョー 208 アーバン ヴィンテージ ナビ ETC 半革 ガラスルーフ 禁煙 記録簿 評価4点

    本体価格
    36.4万円

  • プジョー 208 スタイル プラス 純正ナビ/Bluetooth/USB/背面カメラ/純正ETC/クルーズコントロール/オートライト/ABS/衝突被害軽減システム/コーナーセンサー/横滑り防止装置/カーテンエアバッグ/純正アルミ/禁煙車

    本体価格
    78.9万円

  • プジョー 208 GT 新車保障継承 ドラレコ ETC カープレイ スマートキー バックカメラ ACC レーンキープ ブラインドスポットモニター 前後ソナー 純正17AW LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    285万円

  • プジョー 208 アリュール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト リアフォグランプ Bluetooth接続対応&USB接続ポート 取説&保証書 1年保証付

    本体価格
    134.7万円

  • プジョー 208 GT ハイブリッド 新車保証継承車両/禁煙車/元試乗車/純正17インチアロイホイール/アップルカープレイ/アンドロイドオート/ブラインドスポットモニター/バックモニター/アダプティブクルーズコントロール/ワイヤレス充電

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • DSオートモビル DS3クロスバック ソーシック アップルカープレイ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    137.1万円

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    本体価格
    150.7万円

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    本体価格
    156.4万円

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    本体価格
    127.2万円

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    本体価格
    182.7万円

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    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    207.8万円

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    本体価格
    214万円

  • DSオートモビル DS3クロスバック リヴォリ 黒レザー カープレイ FOCAL ELECTRA

    本体価格
    139.7万円

関東
123
134.6万円
関西
35
149.3万円
東海
67
173万円
北海道
9
160.1万円
九州
28
112.1万円
東北
18
97.2万円
北陸・甲信越
14
161.1万円
中国
12
133.4万円
四国
12
136.8万円
地域別台数
関東
12
156.5万円
関西
1
220万円
東海
18
189.8万円
北海道
1
129万円
九州
2
176.4万円
東北
2
148.6万円
北陸・甲信越
1
203.1万円
中国
1
135万円
四国
1
177.4万円

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プジョー  208   DSオートモビル  DS3クロスバック
239.9万円399万円 新車時価格 299万円515.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4095×1745×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1790×1550
1199 排気量(cc) 1199~1498
100 最高出力(馬力) 130~155
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

EVも用意され、Bセグメントのあらゆる基準を上書きする意欲作

画一化が進みつつある、Bセグメントに風穴を開けるべく、プジョーが投入したモデル。最大の特徴は、EVとガソリンエンジンモデルという、まったく異なるエネルギー源から選択が可能ということ。前者には、50kwhの大容量バッテリーと最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生するモーターが組み合わされる。3つのドライビングモードと2つのブレーキモードが備えられ、最大走行距離は欧州WLTPモードで340kmを実現する。後者は定評のある1.2L直3ターボの進化版で、最高出力100ps/最大トルク205N・mを発生し、JC08モード、19.5km/Lを実現している。洗練されたエクステリアや、進化型の「i-Cockpit」など、内外装も魅力的に仕立てられた。(2020.7)
解説

テクノロジーとラグジュアリィが融合したコンパクトSUV

フランスならではのデザイン、建築、ファッションにおける様式を踏まつつ、意匠性と伝統的装飾技法を取り入れて内外装をあつらえ、そこにセグメントの枠を超えた先進テクノロジーを融合させたコンパクトラグジュアリィSUV。前走車や対向車の動きを解析し、自動調光を行うDSマトリクスLEDビジョンを採用する。また、DSドライブアシストなどの運転支援システムも装備。これはサイクリストの検知や、片側の白線だけでも認識して任意のレーン位置をキープするもので、アクティブクルーズと統合制御される。エンジンは最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する1.2L直4ターボで、組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。装備の違いによる3モデルを用意(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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