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308とメガーヌエステートを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   ルノー  メガーヌエステート
VS
16万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 35.5万円149.8万円
メガーヌエステートの相場表を見る
231 中古車掲載台数 19
  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 運転席パワーシート 運転席・助手席シートヒーター ETC AppleCarPlay ディーゼルターボ LEDヘッドライト ADASシステム 10インチタッチスクリーン

    本体価格
    259.9万円

  • プジョー 308 GTi 270 バイ プジョー スポール 6速マニュアル 左H 修復歴なし・認定4点・車検2027年9月

    本体価格
    139.9万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド MHEVモデル 登録済未使用車 純正ナビ 全方向カメラ シートヒーター 電動シート ランバーサポート スマートキー ACC レーンキープ LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター 純正18AW

    本体価格
    415万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 当社デモカー 新車保証継承  パワーシート アルカンターラ ハーフレザー シートヒーター アンビエンスライト LEDライト ハイブリッド 純正アルミ 360°カメラ アクティブクルーズ カープレイ

    本体価格
    391.4万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ Applecarplay バックカメラ クルーズコントロール ETC 禁煙車 アイドリングストップ ステアリングリモコン 16インチアルミホイール

    本体価格
    91.5万円

  • プジョー 308 GT ピュアテック エディション ピュアテックエディション/Pガラスルーフ/

    本体価格
    310万円

  • プジョー 308 GTライン 360モデナ純正ブレンボキャリパー/KW車高調/MAXTONフロントスポイラー/MAXTONルーフスポイラー/REMUS4本出しマフラー/OZHyperGTHCT19inアルミホイール/タイヤ4本新品/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール パノラマサンルーフ ブルーレザー シートヒーター 純正ナビ サラウンドカメラ ブラインドアシスト カープレイ ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    299.8万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期8AT 純正ナビ地デジBカメラF/RDレコETCカープレイ デジタルメーター ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト 衝突軽減

    本体価格
    125万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド 新車保証継承 当店デモカーアップ車 ETC ドラレコ装着済み

    本体価格
    368万円

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    110万円

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    128万円

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    本体価格
    62.5万円

関東
90
226.1万円
関西
35
214.8万円
東海
38
223.1万円
北海道
5
325万円
九州
21
245.5万円
東北
16
187.1万円
北陸・甲信越
12
239.8万円
中国
10
242.4万円
四国
4
288.3万円
地域別台数
関東
8
83.6万円
関西
3
67.5万円
東海
2
61.3万円
北海道
0
---
九州
2
107.3万円
東北
2
98.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
124.2万円
四国
1
49.8万円

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308とメガーヌエステートのカタログ情報を比較する

プジョー  308   ルノー  メガーヌエステート
305.3万円572.7万円 新車時価格 278万円328.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4565×1810×1490
1199~1598 排気量(cc) 1197~1998
130~180 最高出力(馬力) 132~220
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

スポーツマインドあふれるワゴンを60台限定で発売

欧州市場では、ゴルフのライバルとなるルノーのCセグメント車、メガーヌのエステート(ステーションワゴン)モデル。日本には、ルノーのモータースポーツ活動とスポーツモデルの開発を担う、ルノースポールがシャーシにチューニングを施したGTと呼ばれるモデルが60台限定で投入された。ノーマルモデルより、60mm伸ばされたホイールベースにより、直進安定性と広い室内を実現。スポーツ感溢れる走行性能と、快適な乗り心地を高次元でバランスさせたグランツーリズモとなった。エンジンは、最高出力:180ps/最大トルク:300N・mを発生する2Lのツインスクロールターボ。なお、導入されるモデルは左ハンドル/6速MTモデルのみの設定となる(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308の中古車は231台、メガーヌエステートの中古車は19台掲載しています。
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