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308とDS5を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   シトロエン  DS5
VS
16万円498万円
308の相場表を見る
中古車相場 35万円89.8万円
DS5の相場表を見る
232 中古車掲載台数 16
  • プジョー 308 シエロ 車検整備付・カロッツェリアナビ・フルセグTV・ETC・走行48700km・ガラスルーフ・HIDヘッドライト・クルーズコントロール・MTモード付・前後障害物センサー・純正アルミ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    104.8万円

  • プジョー 308 シエロ 

    本体価格
    52万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド マイルドハイブリッド コネクテッドナビ マトリクスLED 電動ハーフレザー アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ ステアリング/シートヒーター 全方位カメラ レーンアシスト ブラインドスポット 純正18AW

    本体価格
    355万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ブルーナッパ エディション ディーゼルターボ 禁煙車 メーカー保証 パノラミックサンルーフ 電動ブルーナッパレザーシート 360カメラ シートヒーター 純正ナビゲーション カープレイ・アンドロイドオート ACC BSM デジタルルームミラー内蔵ドライブレコーダー

    本体価格
    336万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ装備 ミラーリンク機能搭載 4本共十分溝タイヤ装着 後期型1600cc アイシン6速AT

    本体価格
    140万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 当店管理車両 1オーナー 新車保証継承(日本全国正規ディーラー) Disel最終モデル CarPlay ETC セーフティ機能 ハーフレザー 認定中古車 取説 記録簿

    本体価格
    268万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 車検整備付 アリュール ブルーHDiプッシュスタート ドラレコ ETC パドルシフト 純正AW ルーフレール ディーゼル車

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド PHEVモデル 新車保証継承付き 純正ナビ ETC ドラレコ前後 マトリックスLEDヘッドライト フロントシートヒーター&ステアリングヒーター アルカンタラ&テップレザーシート インテリアアンビエンスライト

    本体価格
    345万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ オートクルーズコントロール バックカメラ 前後コーナーセンサー 衝突軽減システム LEDヘッドライト ETC車載器 ブラインドスポットアシスト パドルシフト bluetooth スマートキー

    本体価格
    125万円

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    35万円

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    44万円

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    本体価格
    67.3万円

  • シトロエン DS5 シック 禁煙車・HIDライト・スペアキー

    本体価格
    68万円

関東
90
226.1万円
関西
35
214.8万円
東海
39
219.3万円
北海道
5
325万円
九州
21
245.5万円
東北
16
187.1万円
北陸・甲信越
12
239.8万円
中国
10
242.4万円
四国
4
288.3万円
地域別台数
関東
6
53.1万円
関西
0
---
東海
3
57.4万円
北海道
1
44万円
九州
1
49万円
東北
4
68.4万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
0
---
四国
0
---

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308とDS5のカタログ情報を比較する

プジョー  308   シトロエン  DS5
305.3万円572.7万円 新車時価格 400万円485万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4535×1870×1510
1199~1598 排気量(cc) 1598
130~180 最高出力(馬力) 156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

シトロエンの個性と独創性を表現するDSシリーズの旗艦モデル

シトロエン社における個性的かつ独創的な「DSライン」の第3弾であり、フラッグシップにあたるモデルがDS5。2005年に発表されたコンセプトカー「C-スポーツラウンジ」の先進的なデザインと新しいジャンルの創出というコンセプトを継承したモデルになる。エクステリアは、クーペのようなルーフとグランツーリスモとステーションワゴンを融合させた独特のフォルムを獲得。室内も飛行機のコクピットをイメージした独自のスタイルが演出される。高級なシート表皮をオプションで用意するなどフレンチラグジュアリーも表現された。エンジンは、同社の多モデルでも実績のあるダウンサイジングユニットの1.6L直4ターボで、6ATとの組み合わせとなる(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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