| プジョー 306カブリオレ | ランボルギーニ ウラカン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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39.9万円
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中古車相場 |
1778万円～6180万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 107台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| プジョー 306カブリオレ | ランボルギーニ ウラカン | |
|---|---|---|
| 359万円～364万円 | 新車時価格 | 2462.4万円～4125万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 4145×1690×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4459×1924×1165 他 |
| 1998 | 排気量(cc) | 5204 |
| 120～132 | 最高出力（馬力） | 580～640 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、MR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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大人が4人乗れるコンパクトオープン 1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。 |
解説 |
ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車 ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps／最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L／100km（およそ8km/L）を実現している（2014.7） |
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