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キャラバンワゴンと307CCを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンワゴン   プジョー  307CC
VS
250.2万円657.8万円
キャラバンワゴンの相場表を見る
中古車相場 43.8万円89万円
307CCの相場表を見る
16 中古車掲載台数 5
  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 AUTECH エクステリア セレクション ロングボディ 低床 10人乗り 全方位カメラ デジタルインナーミラー ルーフキャリア パイオニアサウンドスピーカー 純正ナビ TV 衝突軽減ブレーキ 後席インバーター シートカバー 電動スライドドア プッシュスタート 純正アルミ

    本体価格
    359万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 4WD RAVE6 レイブ6 8人乗り 背面セパレート式ベンチシート2脚 4WD ガソリン ワゴンGX バンパーガード アルミホイール ブロックタイヤ マッドフラップ シートベルトリマインダー

    本体価格
    567万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC ラジオ キーレス リアヒーター リアクーラー 前後コーナーセンサー

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 禁煙車 ワンオーナー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ ETC オートライト 衝突安全ボディ レーンキープアシスト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    250.2万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 寒冷地 スペアタイヤ アダプティブクルコン

    本体価格
    407万円

  • 日産 キャラバンワゴン キャンピングカー URVAN PREMIUM キャラバンベース新モデル車両 フロント横向き座席兼用ベッドスペース 後部キャビネット電子レンジ 2段ベッドマット 前後就寝スペース 左右天井収納 フタ式丸シンク エンゲル製40L冷蔵庫 リチウムBTシステム

    本体価格
    657.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 アラウンドビューモニター/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシブレーキ/踏み間違い衝突防止アシスト/インテリジェントルームミラー/片側電動スライドドア/障害物センサー/スマートキー

    本体価格
    399.8万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 4WD トランスフォームver8 Type1 キタキツネ

    本体価格
    590万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD オートスライドドア エマージェンシーブレーキ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 社外ナビTV ETC 10人乗り

    本体価格
    429万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    495.5万円

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    61万円

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    本体価格
    43.8万円

  • プジョー 307CC S16 左ハンドル 5MT カブリオレ ブラックレザーシート カロッツェリアAVIC-RZ711地デジナビ

    本体価格
    75万円

関東
11
386.5万円
関西
1
590万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
1
657.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
43.8万円
関西
2
77万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75万円
四国
0
---

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キャラバンワゴンと307CCのカタログ情報を比較する

日産  キャラバンワゴン   プジョー  307CC
278.4万円443.5万円 新車時価格 389万円449万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1760×1435
2488 排気量(cc) 1997
147 最高出力(馬力) 137~177
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
解説

クーペとカブリオレを楽しめるフル4シーター

2002(H14)年のパリモーターショーに3×7CCとして出品されたコンセプトカーが307CCとなって発売された。メタル製のルーフを採用し普段はクーペだが、ルーフをトランク内に収納するとカブリオレに変わって爽快なオープンエアドライブが可能になる。オープンカーながらフル4シーターの4人乗りとされ、レザーを多用したインテリアはラグジュアリィな雰囲気を備えている。エンジンは2Lの直4DOHCが2機種。標準的な100kW仕様はティプトロニックシステムで学習機能付きの電子制御4速ATと、パワフルな130kW仕様は5速MTと組み合わされる。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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