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キャラバンワゴンとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンワゴン   ホンダ  WR-V
VS
250.2万円657.8万円
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中古車相場 178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
16 中古車掲載台数 638
  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX 送迎タイプ スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    495.5万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 10人乗り 衝突被害軽減ブレーキ ビルトインETC ラジオ キーレス リアヒーター リアクーラー 前後コーナーセンサー

    本体価格
    339.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 EX ロングボディ 低床 10人乗り ナビ フルセグTV ETC  アラウンドビューモニター 前後2カメラドラレコ 禁煙車 Bluetooth 左側スライドドア リアヒーター&クーラー

    本体価格
    420万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX ロングボディ 低床 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 電動スライドドア デジタルインナーミラー ETC Wエアコン プッシュスタート スマートキー Bluetooth接続

    本体価格
    307.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン AUTECH製ワゴンワイドボディ4WD10人乗り 普通免許証で運転OK 社外11型液晶ナビ

    本体価格
    455万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 純正ナビ DTV BT アラウンドビュー カロッツェリア13.3v型フリップダウンモニター リアヒーター&クーラー  片側パワスラ ETC2.0 LEDヘッドライト&フォグ エマブレ

    本体価格
    298万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 4WD 純正ナビ ETC 黒革シート 1オーナー 禁煙車 シートヒーター LEDライト LEDフォグ 4WD AUTOハイビーム 後席冷暖房 衝突軽減ブレーキ レーンキープ ドライブレコーダー フルセグ Bluetooth 全方位カメラ インテリキー

    本体価格
    429.9万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 DX ロングボディ 低床 禁煙車 ワンオーナー デジタルインナーミラー 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ ETC オートライト 衝突安全ボディ レーンキープアシスト 電動格納ドアミラー

    本体価格
    250.2万円

  • 日産 キャラバンワゴン 2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 寒冷地 スペアタイヤ アダプティブクルコン

    本体価格
    407万円

  • 日産 キャラバンワゴン キャンピングカー URVAN PREMIUM キャラバンベース新モデル車両 フロント横向き座席兼用ベッドスペース 後部キャビネット電子レンジ 2段ベッドマット 前後就寝スペース 左右天井収納 フタ式丸シンク エンゲル製40L冷蔵庫 リチウムBTシステム

    本体価格
    657.8万円

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    245.9万円

関東
11
386.5万円
関西
1
590万円
東海
3
432万円
北海道
0
---
九州
1
657.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
129
233.7万円
関西
99
231.3万円
東海
159
228.2万円
北海道
5
259.5万円
九州
86
240万円
東北
46
240.5万円
北陸・甲信越
50
232.1万円
中国
28
237.8万円
四国
36
235.7万円

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日産  キャラバンワゴン   ホンダ  WR-V
278.4万円443.5万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2488 排気量(cc) 1496
147 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装の意匠変更、ならびに車名を変更

ガソリン車の車名が、「NV350キャラバン」から「キャラバン」へ改められた。エクステリアは、フロントグリルとフロントバンパーが刷新され、ダイナミックで力強く存在感のあるデザインが与えられている。インテリアは黒を基調に落ち着いた雰囲気を演出。5インチTFTディスプレイ付きの新型ファインビジョンメーターが採用されるなど、質感の向上が図られた。7速ATが採用され動力性能と燃費性能の両立が実現されるとともに、高速走行時の静粛性が向上。マニュアルシフトモードが追加され、意のままのドライビングが実現された。なお、今回の変更を機に2.5Lガソリン車に4WD仕様を追加。また、マニュアルトランスミッション車が廃止された。(2021.10)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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