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サクラとゴルフワゴンを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 18.9万円128万円
ゴルフワゴンの相場表を見る
617 中古車掲載台数 7
  • 日産 サクラ G プロパイロット 前方室内録画ドラレコ USBポートタイプC A ETC2.0 LEDヘッドライト 前後センサー BLUETOOTH ナビTV USBポート ミュージックプレイヤー接続可 エマブレ

    本体価格
    146.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー 純正大画面ナビ&アラウンドビュー フルセグTV ブルーツゥース接続 DVD再生 オートエアコン オートホールド 電動サイドブレーキ インテリジェントキー LEDライト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 衝突軽減 踏み間違い防止 バックカメラ 社外ナビ フルセグTV DVD再生 LEDヘッドライト 電動格納ミラー ワンオーナー 純正アルミ 横滑り防止 ベンチシート ハイビームアシスト

    本体価格
    128.7万円

  • 日産 サクラ G シーズンズ2トーン専用外装・充電ケーブル

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビTV アラビュー ETC2.0 ドラレコ

    本体価格
    157万円

  • 日産 サクラ X 元社用車DナビETCアラウンドビュー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ X フルセグメモリーナビ/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/ETC/スマートキー/純正14インチアルミホイール/電気自動車/充電ケーブル

    本体価格
    108万円

  • 日産 サクラ X 社有車UP/純正9インチメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth接続/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントキー/オートエアコン/LEDヘッドライト/充電ケーブル

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ G プレミアムインテリア

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ・全周囲モニター・充電ケーブル・LEDライト・ハイビームアシスト・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    38万円

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    29.8万円

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    118万円

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    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GT 純正HDDナビ クルコン ETC 純正アルミ

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフワゴン GLi 純正15AW/純正オーディオ/ルーフレール

    本体価格
    40万円

関東
166
151.3万円
関西
118
152.3万円
東海
89
151.3万円
北海道
7
143.3万円
九州
93
163.7万円
東北
51
150.4万円
北陸・甲信越
31
153.3万円
中国
38
139.6万円
四国
24
165.1万円
地域別台数
関東
1
59.9万円
関西
0
---
東海
2
78万円
北海道
1
29.8万円
九州
1
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
73.5万円

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サクラとゴルフワゴンのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   フォルクスワーゲン  ゴルフワゴン
233.3万円308.2万円 新車時価格 249.9万円338.1万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4400×1735×1490  他
--- 排気量(cc) 1595~1984
64 最高出力(馬力) 101~150
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~12km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

ゴルフの使い勝手に大きなラゲージをプラス

ハッチバックボディのゴルフでも合理的なパッケージングによって十分に機能性の高い室内空間をもつが、ゴルフIIIの時代からハッチバックのボディを延長し、さらに大きなラゲージスペースをもつゴルフワゴンが設定された。間仕切りやボックス付きトレイなど、様々なアイテムによってラゲージスペースの使い勝手はさらに高められている。エンジンは1.6Lと2Lの直4の2機種。いずれもSOHC仕様で75kWと85kWのパワーを発生する。全車に4速ATが組み合わされ、駆動方式はFFのみの設定。豊富なボディカラーとシートカラーのバリエーションが用意される。(2000.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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