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サクラとスペクターを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   ロールスロイス  スペクター
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 4380万円6850万円
スペクターの相場表を見る
647 中古車掲載台数 16
  • 日産 サクラ X 純正ナビ/アラウンドビューモニター/オートエアコン/オートブレーキホールド/ETC/ドライブレコーダー/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ&アラウンドビューモニター&ドライブレコーダー前後&ETC&LEDヘッドライト

    本体価格
    156万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    165万円

  • 日産 サクラ X 純正9インチナビ フルセグTV ETC LEDヘッド 12セグ アラモニ 寒冷地仕様 充電ケーブル クリアビュー エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 ホットプラス e-PEDAL 充電ケーブル

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV・アラウンドビューモニター

    本体価格
    139.1万円

  • 日産 サクラ G 試乗車活用 プロパイロット仕様 純正メモリーナビ シートヒーター ハンドルヒーター インテリキー

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ

    本体価格
    168.1万円

  • 日産 サクラ S ナビ ドラレコ ETC バックカメラ付 EV車

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 サクラ X 元当社社用車 大画面ナビ/TV 全周囲カメラ eペダル

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ 防眩ミラー アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス スペクター ベースモデル シューティングライナー

    本体価格
    4400万円

  • ロールスロイス スペクター SPECTRE SilverBadge 2025モデル SPECTRE

    本体価格
    5300万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル 正規D車 ワンオーナー 登録済み未使用車 左ハンドル スターライトドアーズ ビスポークインテリア 23インチ7スポークPPW ショルダーコーチライン 新車取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    5670万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル 認定中古車 Special offer

    本体価格
    4680万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル 認定中古車 Special offer

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    4380万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル MANSORY カーボンVer 24インチ

    本体価格
    6850万円

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    本体価格
    4480万円

  • ロールスロイス スペクター ベースモデル コミッションコレクションカラー/スターライトドア/ショルダーコーチライン

    本体価格
    4500万円

  • ロールスロイス スペクター SPECTRE SilverBadge 2024モデル SPECTRE

    本体価格
    4900万円

  • ロールスロイス スペクター SPECTRE SilverBadge 2025モデル Spectre 弊社デモカー

    本体価格
    4560万円

関東
174
149.4万円
関西
114
152.1万円
東海
108
151.7万円
北海道
8
140.6万円
九州
99
164.4万円
東北
50
150.5万円
北陸・甲信越
33
154万円
中国
34
141万円
四国
27
161.4万円
地域別台数
関東
6
4888.3万円
関西
4
5082.5万円
東海
1
5670万円
北海道
1
6850万円
九州
3
4513.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
4680万円
四国
0
---

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日産  サクラ   ロールスロイス  スペクター
233.3万円308.2万円 新車時価格 4800万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5475×2017×1573
--- 排気量(cc) ---
64 最高出力(馬力) 584
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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