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サクラとシルビアヴァリエッタを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  シルビアヴァリエッタ
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 159.8万円375万円
シルビアヴァリエッタの相場表を見る
649 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ G 禁煙車・シートヒーター・ナビTV・プロパイロット

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    175万円

  • 日産 サクラ X 元社用車 メモリーナビ AVM 7.5m充電コード

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 純正ナビ アラウンドビューモニター フルセグTV ETC 純正前後ドライブレコーダー 全席シートヒーター ステアリングヒーター フロントシールドアクセント ハンドル支援

    本体価格
    146.9万円

  • 日産 サクラ X 大画面メモリーナビ 全方位カメラ 前・車内ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド オートブレーキホールド 当社社用車アップ フロアマット インテリキー

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 サクラ X 元展示試乗車 禁煙車 ディーラーナビ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止

    本体価格
    145万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X 日産純正メモリーナビ アラウンドビューモニター 日産純正前方室内後方ドライブレコーダー 車線逸脱防止システム 踏み間違い防止システム ハイビームアシスト フルセグTV ETC 障害物センサー

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 LED アラビュー メモリーナビ

    本体価格
    172.7万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 19AWマフラーETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 電動メタルTOP開閉OK/禁煙車/社外HDDナビ/ETC/純正16AW/4速AT/下取直販

    本体価格
    254.6万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 禁煙車 ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 コンバーチブル/S15改/BLITZ車高調/KAKIMOTORACINGマフラー/GReddyフロントスカート/Lowenhart19インチアルミホイール/メモリーナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/キーレス

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 シルビアヴァリエッタ 2.0 スペックRターボエンジン 6速マニュアル公認載替 アンダーネオン BRITZ車高調

    本体価格
    375万円

関東
173
149.5万円
関西
114
152.1万円
東海
108
151.7万円
北海道
8
140.6万円
九州
100
164.3万円
東北
51
150.8万円
北陸・甲信越
34
153.6万円
中国
34
141万円
四国
27
161.4万円
地域別台数
関東
3
319.8万円
関西
1
280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
159.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとシルビアヴァリエッタのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  シルビアヴァリエッタ
233.3万円308.2万円 新車時価格 279.8万円289.5万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4445×1695×1285
--- 排気量(cc) 1998
64 最高出力(馬力) 160~165
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

数少ない2+2のオープンカー

電動開閉式ハードトップを備えたシルビアベースのオープンカー。国内初のフルオープンタイプ電動メタルルーフ“ヴァリアブルメタルルーフ”は、手元のスイッチ操作により約20秒で開閉が可能。オープン時にはルーフが完全にトランクルームに収納され、美しいオープンスタイルを手軽に楽しめる。エンジンは縦置き2Lの直4と5MT/4ATの組み合わせ。リアシートも用意されるが乗車定員は2+2、あくまで補助的なスペースだ。見る角度や光の加減で微妙に光沢が変わるというモルフォトーンクロスのスポーツシート、本革巻きステアリング&シフトノブ、強化ヒーターなど専用装備や追加装備も充実。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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