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サクラとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  プレジデント
VS
79.9万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 56万円317万円
プレジデントの相場表を見る
620 中古車掲載台数 47
  • 日産 サクラ S ナビ ドラレコ ETC バックカメラ付 EV車

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP・純正9型ナビ・AVM・充電ケーブル

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減 ブレーキ

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車&純正9インチナビ&360度カメラ&純正前後ドラレコ&充電ケーブル

    本体価格
    203万円

  • 日産 サクラ G 15インチアルミホイール/プレミアムインテリアパッケージ/シーズンカラー専用ルーフサイドステッカー

    本体価格
    165.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP/禁煙車/全周囲カメラ/9インチ純正ナビ/衝突軽減/ドラレコ/LED/スマートキー/Bluetooth/CarPlay/ワンオーナー/

    本体価格
    237万円

  • 日産 サクラ G メーカーオプションメモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正フロント・車室内ドライブレコーダー ETC2.0 SOSコール 運転席シートヒーター ハンドルヒーター 充電ケーブル有

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 純正9型ナビ フルセグ 全周囲カメラ ステアリングスイッチ ETC2.0 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 日産純正メモリーナビ(メーカーOP) アラウンドビューモニター プロパイロット SOSコール 純正ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    193万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP/禁煙車/全周囲カメラ/純正ナビ/衝突軽減/ドラレコ/ETC/LED/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレジデント 4.5 

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    175万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 油圧アクティブサス整備済

    本体価格
    138万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 当店買取車サンルーフ/車高調/マフラー/全席パワーシート/後席マッサージ機能/レーダークルーズ/ベージュ革シート/純正マルチ/社外HDDナビ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 4輪マルチリンク式サスペンション仕様 走行33000km 地デジ ETC

    本体価格
    228万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 自社下取車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 日産 プレジデント ソブリン VIP 

    本体価格
    218万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン ロング 車高調 19AW

    本体価格
    応談

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン クルーズコントロール ETC オートエアコン V型8気筒

    本体価格
    115万円

関東
172
150.2万円
関西
115
152万円
東海
86
151.3万円
北海道
7
143.3万円
九州
97
163.6万円
東北
49
150.6万円
北陸・甲信越
32
154.4万円
中国
35
140.3万円
四国
27
163.3万円
地域別台数
関東
15
174.5万円
関西
6
124万円
東海
9
185.8万円
北海道
3
165.5万円
九州
2
289.1万円
東北
3
109.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
8
154.1万円

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サクラとプレジデントのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  プレジデント
233.3万円308.2万円 新車時価格 903万円987万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
--- 排気量(cc) 4494
64 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 7.8km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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