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サクラと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 2375万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
624 中古車掲載台数 11
  • 日産 サクラ X 360°セーフティアシスト/純正9インチDA/AppleCarPlay/AndroidAuto/HDMI/バックモニター/前後ドラレコ/LEDヘッドライト/純正14インチAW/充電ケーブル有

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 サクラ X 雹害車 アラウンドビューモニター 充電ケーブル 純正アルミホイール パンク修理キット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    140.2万円

  • 日産 サクラ X 前・車内ドラレコ ETC ディスプレイオーディオ Bluetooth AppleCarPlay  全周囲カメラ

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X 当社社用UP/安心保証付き/ナビ/全方位モニター/踏み間違い防止/横滑り防止/障害物センサー/車線逸脱警報/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/LEDライト/ハイビームアシスト

    本体価格
    140.9万円

  • 日産 サクラ X 禁煙車 純正9インチナビ バックカメラ 全方位カメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 前後クリアランスソナー ドライブレコーダー オートLEDライト AppleCarPlay androidaoto ビルトインETC スペアキー スマートキー

    本体価格
    143.7万円

  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ セーフティ・シールド 純正9インチナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 電気自動車 純正メモリーナビ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビ 全方位モニター ETC2.0車載器 ドライブレコーダー 純正アルミホイール LEDヘッドライト スマートキー プッシュボタンスタート

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ 充電ケーブル アラウンドビューモニター LEDヘッドライト ETC 純正ドラレコ(フロント+室内)

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・ターンシグナル付電動格納式リモコンカラードドアミラー

    本体価格
    159.5万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエキゾースト・ルーフブラック・シートバックスキン・カーボンウイング・カーボンブラック・フロントリフター・パーキングセンサーフロントリア・パーキングカメラ・カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2895万円

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    2980万円

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    2375万円

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    本体価格
    応談

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    3330万円

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    3440万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー ラグジュアリー 認定中古車 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    2680万円

関東
170
150.6万円
関西
116
151.7万円
東海
89
151.1万円
北海道
7
143.3万円
九州
96
164.4万円
東北
51
150.4万円
北陸・甲信越
33
154.7万円
中国
35
140.3万円
四国
27
163.3万円
地域別台数
関東
3
2996.7万円
関西
3
2940万円
東海
2
2727.5万円
北海道
0
---
九州
3
3078.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マクラーレン  720Sスパイダー
233.3万円308.2万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
--- 排気量(cc) 3994
64 最高出力(馬力) 720
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は624台、720Sスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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