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サクラとムーヴコンテを比較! - みんなの比較車種

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サクラとムーヴコンテの中古車情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ムーヴコンテ
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 3万円85万円
ムーヴコンテの相場表を見る
624 中古車掲載台数 864
  • 日産 サクラ X エマージェンシーブレーキ レーンキープ セーフティ・シールド 純正9インチナビ 充電ケーブル有

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ 充電ケーブル

    本体価格
    186万円

  • 日産 サクラ X 電気自動車/充電ケーブル付/バックカメラ

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 サクラ X 充電ケーブル 純正ディーラーオプションメモリーナビ アラウンドビュー 純正前後ドライブレコーダー 前後踏み間違い防止アシスト 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 9型ディスプレイオーディオ/Bluetooth/AppleCarPlay/AndroidAuto/ETC2.0 純正2カメラドラレコ 200V7.5m充電ケーブル 純正14インチアルミホイール インテリキー2個 純正マット&バイザー

    本体価格
    158.3万円

  • 日産 サクラ X 社用車UP・メモリーナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    135万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 日産コネクトナビ/アラウンドビュー/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0 200V7.5m充電ケーブル アダプティブLEDヘッド ハンドル&運転席シートヒーター ワンオーナー 純正前後2カメラドラレコ

    本体価格
    123万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーションシステム CD DVD フルセグテレビ アラウンドビューモニター Bluetooth 前後ドライブレコーダー ETC 純正アルミホイール LEDヘッドライト 運転席エアーバック パワーステアリ

    本体価格
    142.9万円

  • 日産 サクラ G 9インチナビ プロパイロット アラウンドビューモニター シートヒーター ハンドルヒーター 日産純正ドラレコ付 ETC 2.0 走行6千キロ 修復歴無し 車検整備付

    本体価格
    応談

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    13.8万円

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    15万円

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    本体価格
    27.8万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X リミテッド CarsOsaka:3A3565

    本体価格
    14.7万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 カスタム X 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 X 車検整備2年付き・ETC・ナビ付・タイミングチェーン式・CVT車・外品アルミホイール・スマートキー・オートエアコン・電動格納式ドアミラー

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ ムーヴコンテ 660 G ナビ 軽自動車 自社 ローン

    本体価格
    40万円

関東
170
150.6万円
関西
116
151.7万円
東海
89
151.1万円
北海道
7
143.3万円
九州
96
164.4万円
東北
51
150.4万円
北陸・甲信越
33
154.7万円
中国
35
140.3万円
四国
27
163.3万円
地域別台数
関東
154
30.2万円
関西
111
26.3万円
東海
104
28.7万円
北海道
70
36.7万円
九州
148
31.8万円
東北
84
40.4万円
北陸・甲信越
76
35.7万円
中国
66
34.8万円
四国
51
32.7万円

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サクラとムーヴコンテのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   ダイハツ  ムーヴコンテ
233.3万円308.2万円 新車時価格 104万円174.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1645  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

シンプルモダンが個性的な軽ハイトワゴン

ムーヴをベースとし、直線基調の外観と居心地を重視したモダンな室内をもつ軽ハイトワゴン。外観は大胆な面構成としたスクエアなスタイル、面取り処理により個性が演出された。室内は外観の面構成を踏襲した水平基調のインパネや、アクセントカラーと異素材を組み合わせたボリューム感のあるシートなどで居心地の良さを実現させている。サスペンションセッティングも居住性を重視し、乗り心地がソフトに仕上げられている。スモークアクリルとメッキを組み合わせたグリルなどのエアロパーツをまとう外観や、黒基調にシルバーアクセントをあしらった室内のカスタムも用意。(2008.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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