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サクラとM5コンペティションを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   BMW  M5コンペティション
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 898万円1248万円
M5コンペティションの相場表を見る
650 中古車掲載台数 5
  • 日産 サクラ X 電気自動車/充電ケーブル付/バックカメラ

    本体価格
    125.7万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビ 地デジ

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 サクラ G 日産コネクトナビ・アラウンドビュモニター・プロパイロット・シートヒーター・ハンドルヒーター・充電ケーブル・LEDヘッドライト・ETC・LEDヘッドライト・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・ソナー

    本体価格
    164万円

  • 日産 サクラ G 全方位カメラ プレミアムインテリア メーカーナビ プロパイロット

    本体価格
    137万円

  • 日産 サクラ X 社外CD・エマージェンシーブレーキ・バックモニター(未接続)・コーナーセンサー・LEDヘッドライト・フォグ・オプション純正アルミ・インテリジェントキー・プッシュスタート・ETC・タッチ

    本体価格
    117.2万円

  • 日産 サクラ X ドラレコ 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    153万円

  • 日産 サクラ X ナビTV AVM LED

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ・ドライブレコーダー(前・後)

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 サクラ G 充電ケーブル シートヒーター 純正ドライブレコーダー(フロント+車室内) プロパイロット SOSコール アラウンドビュー 日産大阪試乗車アップ

    本体価格
    171万円

ピックアップ中古車
  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCI 車検R10/ タイヤ直近交換済 レーザーヘッドライト エクステンドレザー・メリノインテリア V型8気筒ツインターボエンジン 取説・記録簿

    本体価格
    898万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 R10年4月車検 純正20インチAW ダークカーボントリム アダプティブサス ブルーキャリパー Mスポーツエキゾースト アルカンターラルーフライナー ヘッドアップディスプレイ ジェスチャーコントロール

    本体価格
    968万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル フルカスタム OP353  ドライカーボンエアロ ダウンサス カーボンアルミインテリアトリムダーククロームハイライト レッドブレーキキャリパー アルピンホワイト ワンオーナー

    本体価格
    1248万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 後期LCIモデル ワンオーナー アルピンホワイト

    本体価格
    1078万円

  • BMW M5コンペティション 4.4 4WD 黒革 Mシート&ベルト Mレッドキャリパー ブラックグリル ハーマンカードン 元外交官ナンバー 令和8年5月新規登録3年車検

    本体価格
    1177万円

関東
176
149.8万円
関西
114
152.1万円
東海
108
151.7万円
北海道
8
140.6万円
九州
100
164.3万円
東北
50
150.5万円
北陸・甲信越
33
154万円
中国
34
141万円
四国
27
161.4万円
地域別台数
関東
2
1072.5万円
関西
3
1074.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  サクラ   BMW  M5コンペティション
233.3万円308.2万円 新車時価格 1823万円2510万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4965×1905×1480  他
--- 排気量(cc) 4394
64 最高出力(馬力) 625~635
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

消費税の変更により価格を修正

2019年10月1日以降の消費税率(10%)に基づき、価格を修正した(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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