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サクラとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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サクラとSクラスの中古車情報を比較する

日産  サクラ   AMG  Sクラス
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 140万円682.4万円
Sクラスの相場表を見る
650 中古車掲載台数 24
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    189万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 純9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター LEDヘッド 専用シート エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止 インテリキー

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X 試乗車UP  純正大型ナビ アラウンドビューM  ステアリングスイッチ 寒冷地 前席ヒーター付シート ステアリングヒータ―

    本体価格
    146.3万円

  • 日産 サクラ G 禁煙車/EV車/360°セーフティーアシスト/プロパイロット/純正9型メモリナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/シートヒーター/ステアリングヒーター/LED/ETC

    本体価格
    167.2万円

  • 日産 サクラ G ・試乗車UP  ・メーカーOP LEDフォグランプ /  助手席ヒーター付シート / ヒーター付ドアミラー / リヤLEDフォグランプ/充電ケーブル200V5m  ・ディーラーOP 5YEARS COAT Premium/フロアカーペット

    本体価格
    154万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・アラウンドビューモニター・充電ケーブル付き・シーズンズカラー・SOSコール

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 サクラ X ナビ+AVM ETC2.0 Dレコ LED A/W 1オーナー 充電C 12セグ

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP・全周囲カメラ・純正ナビ(Bluetooth&DVD再生&フルセグTV)・LEDオートライト・ハイビームアシスト・ドラレコ前/室内・ETC2.0・充電ケーブル付・踏み間違い防止・被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148.8万円

  • 日産 サクラ G 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・イモビライザー付インテリジェントキー・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・ターンシグナル付電動格納式リモコンカラードドアミラー

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車アップ 純正大画面メモリーナビ アラウンドビューモニター インテリジェントキー オートエアコン ハイビームアシスト LEDライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    129.8万円

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    応談

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  • AMG Sクラス S63 ロング ショーファーパッケージ/ダイナミックパッケージ/Vossenハイブリッドフォージド21インチアルミ/カーボン調フロントリップスポイラー/4本新品タイヤ

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    本体価格
    154万円

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    本体価格
    538万円

  • AMG Sクラス S63 ロング S65AMGホイール IWCクロック ハーマンカードン h22 24 26 30 r2 4 6記録簿 後期仕様 シートヒーター&クーラー サンルーフ ナイトビューアシスト パドルシフト

    本体価格
    284万円

関東
176
149.8万円
関西
114
152.1万円
東海
108
151.7万円
北海道
8
140.6万円
九州
100
164.3万円
東北
50
150.5万円
北陸・甲信越
33
154万円
中国
34
141万円
四国
27
161.4万円
地域別台数
関東
10
376.7万円
関西
6
474.6万円
東海
6
341.1万円
北海道
1
280万円
九州
1
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとSクラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   AMG  Sクラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
--- 排気量(cc) 5461~5980
64 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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