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ノートオーラとR1を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   スバル  R1
VS
115.5万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 13万円198.5万円
R1の相場表を見る
1787 中古車掲載台数 59
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ ETC2.0 LEDヘッドランプ 踏み間違い防止装置 後側方車両検知警報 BOSEパーソナルプラスサウンドシステム  ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 社外9型ナビ ニスモエアロ アラウンドビューモニター シートヒーター コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト インテリジェントミラー オートマチックハイビーム

    本体価格
    223.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット 衝突軽減装置 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ ETC2.0 コーナーセンサー デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    220.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /インパルエアロ仕様・メーカーナビ・プロパイロット・シート&ハンドルヒーター・HDMI・CarPlay・全視界モニター・ドラレコ・ETC2.0・LEDヘッドライト&LEDフォグ・SOSコール・インテリキー

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH スポーツ スペック コネクトナビ 全方位カメラ BOSEサウンド プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 LEDヘッド スマートルームミラー 当社社用車アップ エマージェンシーブレーキ フロアマット パワーシート

    本体価格
    299.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド/純正9型ナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ETC2.0/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/シートヒーター/追従クルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/禁煙

    本体価格
    224.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NissanConnectナビゲーション&フルセグ&プロパイロット&ETC

    本体価格
    246万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット/純正ナビ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/ETC/

    本体価格
    256.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット NissanConnectナビアラウンドビューモニター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ドライブレコーダー SOSコール オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ インテリジェントルームミラー

    本体価格
    279.8万円

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  • スバル R1 660 R プレミアム ブラック リミテッド ハーフレザーシート ポータブルナビ 社外オーディオ ワンセグTV キーレス 社外14インチアルミホイール

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  • スバル R1 660 R タイミングベルト交換済みステッカー有 社外アルミホイール 運転席エアバッグ助手席エアバッグ キーレスエントリー バックカメラ

    本体価格
    31.9万円

関東
510
226.5万円
関西
305
235万円
東海
246
228.3万円
北海道
64
254.7万円
九州
259
233.4万円
東北
130
229.3万円
北陸・甲信越
125
223.5万円
中国
91
227.4万円
四国
57
225.6万円
地域別台数
関東
17
48.9万円
関西
5
38.2万円
東海
19
63.4万円
北海道
3
55.2万円
九州
8
68.8万円
東北
3
30.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
48.6万円

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ノートオーラとR1のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  R1
261万円353.1万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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