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ノートオーラとファントムドロップヘッドクーペを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとファントムドロップヘッドクーペの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
VS
121.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 5598万円
ファントムドロップヘッドクーペの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 2
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 元試乗車 LED アラビュー ETC ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター 電動格納ミラー ABS ESC

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO BOSEサウンド インテリミラー プロパイロット NC9インチナビ アラウンドビュー BSW・RCTA ETC2.0 専用パワーシート BTオーディオ フルセグ HDMI ワイヤレス充電 インテリキー

    本体価格
    329.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 4WD 全方位カメラ インテリジェントルームミラー シートヒーター ドライブレコーダー ナビ フルセグ

    本体価格
    200万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 社用車UP・メーカナビ・ETC・アラウンドビューモニター・プロパイロット・スマートルームミラー・SOSコール・BOSEシステム・ハンドルシートヒーター

    本体価格
    267万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 元当社試乗車 プロパイロット 全周囲カメラ BOSEサウンドシステム 寒冷地仕様車 前席電動シート 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC2.0 SOSコール

    本体価格
    296万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位運転支援 インテリジェントアラウンドビューモニター&ルームミラー アダブティブLEDヘッドライト 12.3型アドバンストドライブディスプレイ 革巻きステアリング ドラレコ ETC

    本体価格
    213.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9インチナビ プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター 社外前後ドラレコ スマートルームミラー アラウンドビューモニター LEDライト SOSコール ETC2.0

    本体価格
    235万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型メモリナビ 全方位カメラ プロパイロット 360°セーフティアシスト 追従クルコン BSM シートヒーター ETC2.0 社外ドラレコ RS-R製車高調 LED AHB 純正17インチAW

    本体価格
    250.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー BOSEパーソナルプラスサウンドシステム NissanConnectナビゲーションシステム アラウンドビューモニター フルセグTV ETC2.0 ワイヤレス充電 純正ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー

    本体価格
    163.8万円

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    応談

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    本体価格
    5598万円

関東
515
228.5万円
関西
311
236.6万円
東海
225
227.9万円
北海道
63
256.5万円
九州
266
234.5万円
東北
132
229.5万円
北陸・甲信越
127
226.9万円
中国
101
224.7万円
四国
54
224.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
5598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとファントムドロップヘッドクーペのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 5218.5万円5927万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5609×1987×1581  他
1198 排気量(cc) 6749
82 最高出力(馬力) 453~460
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

贅を尽くしたドライバーズオープン

高級車ブランド、ロールスロイスのオープンモデル。サルーンのファントムがショーファーカーなのに対し、こちらはドライバーズカー。ファントムより短い新設計のボディは、ロールスロイスの伝統を踏襲しつつ、コンセプトモデル100EXのデザインを受け継ぐ。重量を抑えつつ剛性を高めるため、BMWの工場で生産されるアルミ製スペースフレームシャーシを採用。ドアはスタイリングと後席の乗降性向上のため、後ろ側にヒンジが付く前開きのコーチドア。贅を尽くした内装は、水滴を拭きやすいリッジのないシートなど雨にも配慮されている。ソフトトップ裏地にカシミアを混ぜた生地が張られ、リアフードカバーにチーク材が使用されるなど、細部にまで余念がない。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ロールスロイス  ファントムドロップヘッドクーペ ファントムドロップヘッドクーペ

VS

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