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ノートオーラとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
121.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 48万円348万円
Mクラスの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 20
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G BOSEサウンドシステム プロパイロット 全周囲カメラ デジタルインナーミラー クルーズコントロール 純正ナビ フルセグ ETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位 衝突軽減 ドラレコ ETC

    本体価格
    190.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビMJ321D-L/フルセグ/CD/DVD・AM/FM・Bluetoothオーディオ/全周囲カメラ/ETC/前後ドラレコ/電制パーキングブレーキ/オートホールド/LEDヘッドライト&フォグ/リヤフォグ/純正17インチアルミ/

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G カーナビ アラウンドビューモニター アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ ETC フロントフォグランプ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    178.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ フルセグTV 全方位モニター ETC2.0 プロパイロット ステアリングリモコン 電動パーキング USB端子 ドライブレコーダー パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    308.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSE/純正 9インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/プロパイロット

    本体価格
    205.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム ホワイトレザーシート アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パワーシート ブラインドスポット

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC Bluetooth USB ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト オートライト オートハイビーム

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ナビ Bluetooth 全周囲カメラ バックカメラ ETC ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー USB スマートキー オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット・BOSEサウンド・寒冷地仕様

    本体価格
    249.8万円

ピックアップ中古車
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    88万円

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    185万円

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    本体価格
    278万円

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    111.9万円

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    138万円

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    225万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    応談

関東
514
228.5万円
関西
309
236.4万円
東海
228
227.3万円
北海道
63
256.5万円
九州
264
234.8万円
東北
132
229.3万円
北陸・甲信越
126
226.8万円
中国
100
224.9万円
四国
54
224.1万円
地域別台数
関東
9
200.1万円
関西
4
216万円
東海
2
220万円
北海道
1
129万円
九州
2
156万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
173.5万円
四国
0
---

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ノートオーラとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
261万円353.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1198 排気量(cc) 2986~3497
82 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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