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ノートオーラとアベンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとアベンジャーの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  アベンジャー
VS
121.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 280万円540万円
アベンジャーの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 69
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NissanConnectナビ/アラウンドビューモニター/プロパイロット/ドライブレコーダー/LEDヘッドランプ/Boseスピーカー/ETC/インテリジェントルームミラー/SOSコール/シャークフィンアンテナ/本革シート

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー メーカーナビ インテリキー

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後センサー 衝突被害軽減S 電格ドアミラー Fカメラ ワンオ-ナ-車 BTオーディオ ミュージックプレイヤー接続可 横滑り防止 カーテンエアバッグ USBポート スマートキ ナビTV 本革シート

    本体価格
    207万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 後期 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSE プロパイロット 寒冷地仕様 シートヒーター ステアリングヒーター エマージェンシーブレーキ ブラインドスポットモニター ワイヤレス充電

    本体価格
    218.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ BOSEサウンドシステム Bluetooth USB フルセグTV SD AM FM HDMI AppleCarplay 全方位カメラ ETC クルーズコントロール ドライブレコーダー

    本体価格
    188.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 県外仕入 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    236.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 黒革シート パワーシート コーナーセンサー ETC デジタルインナーミラー フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 LEDヘッド 純正17インチAW

    本体価格
    237.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD NCナビTV/ETC/AVM/シートヒーター/PROPILOT

    本体価格
    325.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー シートヒーター エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    249.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外9型ナビ 全方位 デジタルインナーミラー 衝突軽減 ハンドル支援 コーナーセンサー 純正AW 純正フロアマット ビルトインETC ドラレコ ハーフレザーシート パワーシート LEDヘッド フォグ

    本体価格
    213.1万円

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    本体価格
    325万円

関東
515
228.5万円
関西
311
236.6万円
東海
225
227.9万円
北海道
63
256.5万円
九州
266
234.5万円
東北
132
229.5万円
北陸・甲信越
127
226.9万円
中国
101
224.7万円
四国
54
224.4万円
地域別台数
関東
37
376.6万円
関西
4
290.4万円
東海
3
333.3万円
北海道
0
---
九州
4
316万円
東北
2
385.5万円
北陸・甲信越
11
382.1万円
中国
6
395.2万円
四国
2
399.5万円

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ノートオーラとアベンジャーのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジープ  アベンジャー
261万円353.1万円 新車時価格 499万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1775×1595  他
1198 排気量(cc) 1199
82 最高出力(馬力) 136~156
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

ジープ初の電気自動車が発売開始

「アベンジャー」はジープブランド初の電気自動車として、約2年ぶりに新たにラインナップに加わるモデルとなった。エクステリアは、フロントの「7スロットグリル」をヘッドランプを保護する配置とし、力強い印象を与える盛り上がったフェンダーと「X」のシグネチャー・ライトなどが特徴的である。インテリアは機能性を重視し、室内各所に計26Lの収納スペースを備え、355Lのラゲージルームも確保している。オフロード性能では、ジープ初の前輪駆動車ながら「Selec-Terrain」と「ヒルディセントコントロール」を標準装備としている。54kWhのバッテリーで一充電航続距離は486kmを実現し、先進安全装備、運転支援機能も充実している。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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