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ノートオーラとSタイプを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ジャガー  Sタイプ
VS
121.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 45万円599万円
Sタイプの相場表を見る
1790 中古車掲載台数 19
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 純正9インチディスプレイオーディオ・インテリジェントアラウンドビューモニター・インテリジェントルームミラー・ETC2.0・純正ドライブレコーダー・ワンオーナー

    本体価格
    269万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 プロパイロット コネクトナビ 全周囲カメラ SOSコール 前後ドライブレコーダー インテリジェントルームミラー ETC2.0 BOSEサウンド 本革シート 踏み間違い防止アシスト エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    166万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 BOSE 純正カーナビ ETC2.0 ドラレコ 走行100キロ 日産神奈川展示試乗車 前席シートヒーター 運転席電動パワーシート オーラ純正カーナビ インテリジェントキー オートエアコン メーカー新車保証継承

    本体価格
    293.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 純正8型DAナビ 全方位カメラ 黒革シート レーダークルコン コーナーセンサー インテリジェントミラー ETC2.0 BSM ワイヤレス充電 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    208.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・ハイビームアシスト・スマートルームミラー・アルミホイール・フォグランプ・寒冷地仕様・ワイヤレス充電・HDMI端子・フロントシートヒーター・ハンドルヒーター・オートライト

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダプティブLED・フォグ・バックフォグ・ETC・運転席パワーシート

    本体価格
    278万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突軽減 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC2.0 純正17インチAW オートハイビーム オートライト

    本体価格
    232.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    245万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    187万円

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  • ジャガー Sタイプ 3.0V6 ベージュレザー右ハンドル

    本体価格
    98万円

関東
514
228.5万円
関西
309
236.4万円
東海
228
227.3万円
北海道
63
256.5万円
九州
264
234.8万円
東北
132
229.3万円
北陸・甲信越
126
226.8万円
中国
100
224.9万円
四国
54
224.1万円
地域別台数
関東
8
182万円
関西
7
77.4万円
東海
0
---
北海道
1
130万円
九州
2
108.5万円
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートオーラとSタイプのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ジャガー  Sタイプ
261万円353.1万円 新車時価格 580万円1040万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1820×1445  他
1198 排気量(cc) 2494~4196
82 最高出力(馬力) 204~406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~8.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

英米合作のアッパーミドルセダン

ジャガーはフォード傘下にあり、フォードの技術資産を生かしたクルマ作りがされている。Sタイプはその一つで、リンカーンLSのプラットフォームを流用して開発されたアッパーミドルセダンだ。Sタイプの名前や外観デザインは、長い歴史をもつジャガーの伝統的なモデルを思い起こさせる。1999(H11)年6月にデビューした当初は、ジャガーの入門車としてのエントリーモデルというポジションだった。エンジンはフォード製の3LのV6とジャガー製の4LのV8の2機種。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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