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ノートオーラとビートを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ホンダ  ビート
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 35万円350万円
ビートの相場表を見る
1785 中古車掲載台数 130
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 革 プロパイロット 純正9型ナビ/フルセグ アラウンドビュー B/S/Fカメラ インテリキー LEDオートライト BSM 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 4眼LEDヘッドライト 全方位カメラ バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ブラインドスポットモニター インテリジェントミラー オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ETC 電子パーキングブレーキ オートホールド 衝突軽減ブレーキ 側方支援 後側方車両検知警報 革ハンドル

    本体価格
    188.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 禁煙車 BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ HDMI 衝突軽減装置 ETC2.0 ドラレコ シートヒーター ステアリングヒーター デジタルインナーミラー LEDヘッド フォグ スマートキー 寒冷地

    本体価格
    208.4万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD BOSE 社外前後ドラレコ 全方位カメラ ETC

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正9インチナビ グレー革シート インテリジェントアラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー ドライブレコーダー前後 LEDヘッドライト 17インチアルミホイール シートヒーター

    本体価格
    242万円

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    本体価格
    応談

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ ビート 660 20周年記念オーディオ限定品装着 ライト新品 クレタホワイト タイベル交換済

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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
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  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ ビート 660 無限マフラー

    本体価格
    103.9万円

関東
506
227.8万円
関西
307
236.4万円
東海
243
228.1万円
北海道
62
255.8万円
九州
262
233.8万円
東北
130
229.8万円
北陸・甲信越
128
224.8万円
中国
92
227.4万円
四国
55
224.1万円
地域別台数
関東
36
137.3万円
関西
30
132万円
東海
15
118.9万円
北海道
3
152.9万円
九州
22
118.4万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
4
132.5万円
中国
11
143.9万円
四国
7
104.1万円

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ノートオーラとビートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ホンダ  ビート
261万円353.1万円 新車時価格 138.8万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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