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ノートオーラと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラと500eオープンの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フィアット  500eオープン
VS
121.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 270.9万円560.5万円
500eオープンの相場表を見る
1794 中古車掲載台数 21
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ナビ フルセグ ETC 全方位カメラ Bluetooth CD/DVD クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ドラレコ前 ステアリングヒーター 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    171.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・BOSEサウンド・スマートルームミラー・ETC・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 エマージェンシーブレーキ メーカー9型ナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド ETC2.0 ハーフレザーシート LEDヘッド 純正17インチアルミ スマートキー

    本体価格
    227.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 社外ナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー ハーフレザーシート ETC 電子パーキングブレーキ オートホールド 衝突軽減ブレーキ 側方支援 後側方車両検知警報 革ハンドル

    本体価格
    188.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 9型ナビ/BOSEサウンドシステム/全方位カメラ/プロパイロット/デジタルミラー/パワーシート/パーキングアシスト/USBポート/フルセグ/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    260.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション アラウンドビューモニター 純正9インチナビ フルセグTV デジタルインナーミラー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト オートハイビーム ブラインドスポットモニター 障害物センサー 本革シート ETC

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD フルセグナビ・全周囲カメラ・BTオーディオ・LEDライト・17AW・エマージェンシーブレーキ・AHB・デジタルミラー・BSM・Cソナー・本革ステアリング・本革シート・シートヒーター・ETC

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9インチメモリ―ナビ 地デジTV アラウンドビューモニター プロパイロット エマージェンシーブレーキ ETC2.0 LEDオートライト 前後踏み間違い防止機能

    本体価格
    218万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH [ニッサンコネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビューモニター・寒冷地仕様(シート&ハンドルヒーター)・ETC2.0・ワイヤレススマホ充電器・BOSEサウンドシステム]

    本体価格
    254.9万円

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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

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    本体価格
    560.5万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ADAS安全装備 ナビ/ETC2.0標準 フィアットモノグラムブラックソフトトップ電動 スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    378万円

関東
515
228.5万円
関西
311
236.6万円
東海
225
227.9万円
北海道
63
256.5万円
九州
266
234.5万円
東北
132
229.5万円
北陸・甲信越
127
226.9万円
中国
101
224.7万円
四国
54
224.4万円
地域別台数
関東
8
409万円
関西
3
345.3万円
東海
5
326.4万円
北海道
0
---
九州
3
427.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
349.9万円
四国
1
357万円

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日産  ノートオーラ   フィアット  500eオープン
261万円353.1万円 新車時価格 495万円603万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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