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ノートオーラとF8トリブートを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとF8トリブートの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F8トリブート
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 3450万円4750万円
F8トリブートの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 40
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチナビ プロパイロット アラモニ ドライブレコーダー

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 4WD ETC シートヒーター バックカメラ フルセグTV パワステ スマートキー パワステ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    216万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NC9ナビ プロパイ 全周囲M ETC2.0 デジタルルームミラ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 障害物センサ ブラインドスポットモニタ アダクティブLEDヘッドライト ワイヤレス充電 デジタルルームミラ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 純正ナビ プロパイロット 360°カメ

    本体価格
    213.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    196.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット アラウンドモニタ 日産コネクトナビTV HDMI接続 BOSEサウンド LED スマートルームミラー 前後踏間違防止 当社新車元展示試乗車 新車保証継承 日産認定中古車保証24ヶ月

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション NISSANコネクトナビ 寒冷地仕様 プロパイロット BOSEサウンド シ-トヒ-タ- ステアリングヒータ- 前後ドラレコ ETC2.0 アダプティブLEDヘッドライト LEDフォグ ハイビ-ムアシスト

    本体価格
    187.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙12セグ

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 元展示・試乗車 前席シートヒーター ハンドルヒーター BOSEパーソナルプラスサウンドシステム メーカーオプションメモリーナビ アラウンドビューモニター スマートルームミラー SOSコール ETC2.0

    本体価格
    255万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ デジタルインナーミラー プロパイロット 衝突軽減 運転支援 コーナーセンサー 純正17AW 純正フロアマット ビルトインETC2.0 ドラレコ LEDヘッド フォグランプ

    本体価格
    245.3万円

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    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 

    本体価格
    3699.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT カーボンLEDステアリング/フロントリフター/純正20インチ鍛造ダイヤモンドAW/パーキングカメラ/カーボンダッシュボードインサート/コルサカーボンファイバーレーシングシート

    本体価格
    4199.9万円

  • フェラーリ F8トリブート F1 DCT 認定中古車 カーボンLEDドライバーゾーン サスペンションリフター ブレーキキャリパー:GialloModena 20インチ:鍛造ホイール ホワイトレブカウンター スクーデリアフェラーリシールド スポーツエグゾーストパイプ

    本体価格
    3630万円

関東
517
228.1万円
関西
309
236.2万円
東海
233
226.2万円
北海道
63
256.1万円
九州
260
234.5万円
東北
133
228.9万円
北陸・甲信越
124
224.9万円
中国
93
224.8万円
四国
55
224.6万円
地域別台数
関東
13
3823.8万円
関西
5
3962万円
東海
9
4108.7万円
北海道
2
3890万円
九州
3
3778.7万円
東北
4
3943.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
3846.4万円
四国
0
---

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ノートオーラとF8トリブートのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フェラーリ  F8トリブート
261万円353.1万円 新車時価格 3245万円3328万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1975×1215
1198 排気量(cc) 3902
82 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

史上最強のV8エンジンに対するオマージュ

2シーターベルリネッタ(イタリア語でクーペの意味)の最高峰として誕生させた、リアミッドフェラーリ。フェラーリ史上最強のV8エンジンに対するオマージュから、称賛を意味するイタリア語、トリブートが車名に冠された。GTおよびチャレンジなどの各選手権で得たノウハウを反映させたエアロダイナミクスが、グラマラスなボディに盛り込まれている。エンジンは、3.9L V8ターボで、最高出力は先代モデルにあたる「488GTB」比+50psの720ps、最大トルクは770N・mを発生。7速デュアルクラッチとの組み合わせで、最高時速340km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現している。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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