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ノートオーラとタントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  タント
VS
116.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 1円273.4万円
タントの相場表を見る
1787 中古車掲載台数 16747
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ&アラウンドビュ-モニタ-&ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    198.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 9型コネクトナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/プロパイロット/LKA/BSM/レーダークルーズ/インテリジェントミラー/ハーフレザーシート/シートヒーター/純正17AW/ETC2.0/オートLED&フォグ/1オナ

    本体価格
    219万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーナビ プロパイロット BOSEサウンド インテリジェントルームミラー アラウンドビューモニター 黒革シート ETC2.0 ワイヤレス充電 フルセグTV スマートフォン連携 禁煙車

    本体価格
    196.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 純正メモリーナビゲーション/フルセグTV/プロパイロット/シートヒーター/4WD/ドライブレコーダー

    本体価格
    248万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット・衝突軽減ブレーキ・フルセグTV付メーカーナビ・アラウンドビューモニター

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ Bluetooth アラウンドビューモニター デジタルルームミラー プロパイロット ETC2.0 エマージェンシーブレーキ オートエアコン LEDヘッドライト 純正17AW

    本体価格
    235.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション OP:コネクトナビゲーションシステム/OP:2トーンカラー/BOSEパーソナルプラスサウンドシステム/インテリジェントルームミラー/インテリジェントアラウンドビューモニター/プロパイロット/ETC/

    本体価格
    195万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー 禁煙 BOSE 日産コネクト9インチナビ フルセグ アラウンドビューM スマートルームM ドラレコ BSM アルミペダル プロパイロット ETC シート・ステアヒーター ブラックレザー

    本体価格
    226.4万円

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    本体価格
    154.6万円

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    161万円

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    本体価格
    173.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    133万円

関東
517
228.1万円
関西
309
236.2万円
東海
233
226.2万円
北海道
63
256.1万円
九州
260
234.5万円
東北
133
228.9万円
北陸・甲信越
124
224.9万円
中国
93
224.8万円
四国
55
224.6万円
地域別台数
関東
3714
109万円
関西
2452
108.1万円
東海
2073
111.4万円
北海道
804
112.4万円
九州
2807
108.6万円
東北
1403
112.6万円
北陸・甲信越
1228
106.2万円
中国
1490
116.8万円
四国
776
108.4万円

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ノートオーラとタントのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  タント
261万円353.1万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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