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ノートオーラとi7を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  i7
VS
121.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 780万円1368万円
i7の相場表を見る
1794 中古車掲載台数 14
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車・シートヒーター・ナビTV・BOSEスピーカー・ETC・ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO オーラNISMO

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 前+室内ドラレコ SOSコール装置 スマートルームミラー 日産コネクトメモリーナビ

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産純正コネクトナビBOSEサウンド

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    170万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD NCナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    239.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 展示試乗車アップ メモリ-ナビ&全周囲カメラ・パワ-シ-ト・前後ソナ-・インテリジェントル-ムミラ-・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・オートライト・ハイビ-ムアシスト・ETC付

    本体価格
    243万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット デジタルミラー クリアランスソナー レーンキープアシスト ブラインドスポットワーニング プッシュスタート スマートキー ワイヤレス充電

    本体価格
    211.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 禁煙車 純正9型ナビ NISMOエアロ 全周囲カメラ プロパイロット インテリジェントルームミラー コーナーセンサー BSM LEDヘッドライト ビルトインETC 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    251.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G アラウンドビューモニター 純正17インチアルミ ビルトインETC LEDヘッドライトフォグ デジタルインナーミラー フロントドラレコ 車内対応ドラレコ ステアリングスイッチ

    本体価格
    203.8万円

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    880万円

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    本体価格
    1368万円

  • BMW i7 eドライブ50 エクセレンス 

    本体価格
    885万円

  • BMW i7 M70 xドライブ 4WD ディーラー保証継承 エグゼクティブラウンジシート スカイラウンジパノラマサンルーフ 31.3インチ8Kパノラマディスプレイ Bowers&Willkinsダイヤモンドサウンドサラウンドシステム マットプロテクションフィルム

    本体価格
    1265万円

  • BMW i7 eドライブ50 Mスポーツ セレクトPKG リヤコンフォートPKG B&Wダイアモンドサウンド 20インチAW リヤエンターテインメント スカイラウンジガラスルーフ ヘッドアップD ACC ナビ TV 全周囲カメラ ETC2.0 充電ケーブル 禁煙車

    本体価格
    920万円

関東
515
228.5万円
関西
311
236.6万円
東海
225
227.9万円
北海道
63
256.5万円
九州
266
234.5万円
東北
132
229.5万円
北陸・甲信越
127
226.9万円
中国
101
224.7万円
四国
54
224.4万円
地域別台数
関東
5
959万円
関西
1
1368万円
東海
4
1024.5万円
北海道
0
---
九州
1
889.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
973.5万円
中国
0
---
四国
1
880万円

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ノートオーラとi7のカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   BMW  i7
261万円353.1万円 新車時価格 1598万円2284万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 455~659
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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