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ノートオーラと8シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
VS
115.5万円452万円
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中古車相場 409.9万円1298万円
8シリーズグランクーペの相場表を見る
1782 中古車掲載台数 68
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー アラウンドビューモニター

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    204.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 衝突軽減B プロパイロット 純正9インチコネクトナビ TV Bluetooth対応 アラウンドビューモニター クルーズコントロール 電子パーキング LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 社外アルミホイール

    本体価格
    202万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット 全周囲カメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ デジタルインナーミラー クリアランスソナー シートヒーター ETC2.0

    本体価格
    168.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 全周囲カメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    240.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ディスプレイオーディオ ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    260万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 弊社社用車UP・日産コネクトナビ・プロパイロット・アラウンドビュー・スマートルームミラー・ETC・BOSEサウンド

    本体価格
    268万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9型コネクトナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/BOSEサウンド/プロパイロット/LKA/BSM/レーダークルーズ/電動シート/デジタルミラー/ハーフレザーシート/純正17AW/純正ドラレコ/ETC2.0/オートLED&フォグ

    本体価格
    223.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット BOSEサウンド 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ETC SOSコール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    231.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ニッサンコネクトナビゲーションシステム BOSEパーソナルプラスサウンドシステム アラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー パワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    249.1万円

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  • BMW 8シリーズグランクーペ 840d xドライブ エクスクルーシブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    764万円

関東
508
226万円
関西
302
235.6万円
東海
245
228.5万円
北海道
64
254.7万円
九州
262
233.1万円
東北
131
229.5万円
北陸・甲信越
125
223.6万円
中国
90
228.1万円
四国
55
225.7万円
地域別台数
関東
29
669.7万円
関西
21
786.7万円
東海
9
756.8万円
北海道
1
750万円
九州
5
655.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
560.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  ノートオーラ   BMW  8シリーズグランクーペ
261万円353.1万円 新車時価格 1152万円2150万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 5085×1930×1400  他
1198 排気量(cc) 2992~4394
82 最高出力(馬力) 320~530
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

BMW4ドアクーペの最上級モデル

BMWクーペモデルの最上級にあたる、8シリーズをベースに、より伸びやかなスタイリングと快適な室内空間が実現された4ドアクーペ。ボディ骨格の内部(センタートンネル)にカーボン素材を用いる「カーボンコア構造」が採用され、車体剛性が大幅に向上している。また、2ドアモデル比で205mm延長された3025mmのホイールベース、30mm広げられたリアトレッドなど、専用設計になっている。運転支援機能もラグジュアリーモデルにふさわしく、高速道路の渋滞時にドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する、「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」が搭載された。パワートレインは、2ドアクーペ/カブリオレに準ずる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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